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广州国际海事展丨航运业“革命性的跨越”未来海水可为船舶提供燃料?

时间:2019-05-08

来源:广州海事展

作者:广州海事展

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环保法规越来越严,燃油成本居高不下,航运企业压力山大!

 

燃油质量问题频繁爆发,去年4月开始,从美国休斯敦开始蔓延,在包括新加坡、巴拿马等多个燃油加注中心被发现有问题燃油出现,总共导致数百艘船舶出现问题。而上周,位于美国的一家名为Valero的炼油厂遭遇了三起与受污染燃料油有关的诉讼。如果问题最终被确认来源于炼油厂,那么这将在很大程度上打击航运公司对燃油安全的信心。

 

最近,斯坦福大学的一项研究指出,科学家成功地通过太阳能、电极和海水制造出了氢燃料,这一重大突破对于航运业去碳化具有深远的影响,对航运业来说将是一个“革命性的跨越”。

 

 

氢燃料动力船六大优势:

 

无污染、零排放、低能耗、快速加氢、减少维护、操作成本降低、提高舒适性。

 

相比于传统船舶燃料,氢能源具有清洁环保等多种优势,随着技术的进步,近年来越来越多船厂、能源公司以及动力系统供应商开始加大氢燃料动力船舶的研发,并且取得了实质性的进展。目前全球范围内已有多种船型采用了氢燃料电池动力,还有更多大型项目正在开发当中。

 

据权威媒体的新闻报道,科学家们利用海水在新能源方面解决了一大世界性的难题,而这项技术的关键就是充分运用海水中的各种元素。海水中有丰富的氕氘氚,可作为核聚变反应的原料。海水面积占了地球表面的70%,估计等到人类都灭绝了 ,这些原料都不存在短缺、枯竭的问题。在提取完有用元素之后,废水还能做冷却液使用,再剧烈的反应面对成千上万的海水,也不存在场面失控的问题了。所以,航运业的未来真的值得我们拭目以待。

 

虽然目前氢燃料尚未在航运业实现大规模运用,但是船舶采用氢燃料动力早已不是新鲜事,今天就让我们一起来看看全球有哪些酷炫的氢动力船舶吧!

 

FCS Alsterwasser

 

 

该游船25.5米长、5.36米宽,总重72吨,速度可达8节,推进动力功率为100kW级,由德国Proton Motor 公司提供的2台48kW电池系统组成,采用35MPa高压储氢技术,具备12个氢燃料储罐,一次可携带氢燃料50kg ,可连续运行2至3天。该船的成功运行证明了氢燃料电池的可靠性。

 

Energy Observer

 

 

 

由日本汽车公司丰田投资及研发的全球首艘自主航行氢气动力游艇Energy Observer2017年5 月于法国巴黎启航,展开为期6年的环球之旅。除氢动力外,该船亦可由太阳能、风能、波浪能等各种可再生能源发动。

 

Hydroville

 

 

2017年,比利时公司Cie. Maritime Belge SA(CMB)完成了双燃料氢动力渡轮Hydroville的建造,这是全球第一艘通过认证的柴油和氢能双燃料动力内燃机客船。

 

维京游轮

 

 

该邮轮有望成为世界上第一艘采用零排放技术的邮轮。到目前为止,液态氢尚未作为船用燃料,其技术挑战之一是将燃料维持在在零下253度从而防止蒸发。

 

HySeas III

 

 

 

HySeas III号将成为全球首艘使用氢燃料动力推进的海上渡船。这艘客滚船的燃料将由可再生能源生产,标志着向完全无污染的海上运输转变。

 

 

 

 

 

 

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