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The 11th of the International Maritime Expo-China

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距离开幕还有

2024第十一届广州国际海事贸易展览会暨论坛

邮轮市场或将迎来交付潮

时间:2020-03-05

来源:广州海事展

作者:广州海事展

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全球首艘新建造邮轮“Scarlet Lady”号受疫情影响正式宣布推迟启动。
 

数据显示,2020年全球市场将迎来23艘全新的远洋邮轮,为全球邮轮船队增加37710床位的额外运力,新船总价值将超过96亿美元。相比之下,2019年全球市场共交付了23艘新邮轮,新增运力41736床位,总价值略低于96亿美元。

 

“Scarlet Lady”号

 

在2020年,最令人期待的新船或许是维珍邮轮(Virgin Voyages)的首艘邮轮“Scarlet Lady”号。这艘船由Fincantieri建造,拥有由当代设计界一些顶尖大师所设计的空间,将主打“成人专属”(Adult-by-Design)体验。不过,受新型冠状病毒疫情影响,维珍邮轮已经宣布推迟“Scarlet Lady”号的启动仪式,这艘邮轮将跳过纽约直接前往迈阿密,计划4月1日开启首航。

 

“Evrima”号

 

同样,首个进军邮轮行业的豪华酒店品牌——丽思卡尔顿游艇系列(Ritz-Carlton Yacht Collection)的第一艘船“Evrima”号也将在今年年内交付。这艘船由西班牙H.J. Astilleros Barreras Shipyard建造,原本计划在去年交付,但因为交付和成本问题而延期。

 

“Mardi Gras”号

 

2020年还将见证一系列LNG动力邮轮交付运营,包括P&O邮轮公司的“Iona”号(MeyerWerft建造)和嘉年华邮轮的“Mardi Gras”号(MeyerTurku建造)

 

其中,“Mardi Gras”号是北美地区第一艘LNG动力豪华邮轮,拥有第一个海上过山车;“Iona”号的玻璃穹顶“SkyDome”让白天与夜晚的娱乐活动都充满神奇。

 

探险邮船市场将在2020年迎来10艘新船,包括Lindblad Expeditions公司的“National Geographic Endurance”号(Ulstein建造)、银海邮轮的“Silver Origin”号(De Hoop建造)将前往加拉帕戈斯,水晶探险邮轮的“水晶奋进”号(MV Werften建造)和Quark Expeditions的“Ultramarine”号(Brodosplit建造)

 

“Ocean Victory”号

 

此外还有海达路德的“FridtjofNansen”号(Kleven建造),庞洛邮轮的姊妹船“Le Bellot”号和“Le Jacques Cartier”号(VARD建造),SunStone的“OceanVictory”号(招商局重工建造),Mystic Cruises的“World Voyager”号(West Sea建造)和Coral Expeditions的“Coral Geographer”号(VARD建造)

 

“Seven SeasSplendor”号

 

在豪华邮轮方面,2020年,丽晶七海邮轮将延续“史上最豪华邮轮”的赞誉,其姊妹船“Seven Seas Splendor”号(Fincantieri建造)将秉承一贯的“奢华完美”。豪华探险品牌银海邮轮将继续推出系列中的“Sliver Moon”号(Fincantieri建造),其开创性的新烹饪项目S.A.L.T.会带来新的变化。

 

“Spirt ofAdventure”号

 

“Spirt ofAdventure”号是Saga Cruises公司继2019年首艘邮轮“Spirit of Discovery”号之后的又一力作,同样由Meyer Werft建造,她的不同装饰风格将彰显其独特的身份。

 

“CelebrityApex”号

 

继2018年“Celebrity Edge”号大放异彩之后,“Celebrity Apex”号(法国大西洋船厂建造)将成为精致邮轮吸引市场目光的焦点。

 

“歌诗达·佛罗伦萨”号

 

在2019年以威尼斯为主题的“歌诗达·威尼斯”号之后,歌诗达邮轮推出第二艘专为中国市场打造的邮轮“歌诗达·佛罗伦萨”号(Fincantieri建造),该船的内饰以佛罗伦萨为主题。

 

按吨位计算,2020年最大的新船是“Iona”号和“Mardi Gras”号,共180000总吨。就床位数而言,这2艘船也是最大的,每艘都有5200个床位。

 

“Iona”号

 

其次是规模为177000总吨的“MSC Virtuosa”号(法国大西洋船厂建造,4900床位)接下来是皇家加勒比邮轮旗下第二艘超量子级邮轮“Odyssey of the Seas”号(Meyer Werft建造,168600总吨,4180床位),以及公主邮轮的第五艘帝王级邮轮“奇缘公主号”(Fincantieri建造,143700总吨,3560床位)

 

“Silver Origin”号

 

按吨位计算,最小的新船是SeaCloud Cruises公司的“Sea Cloud Spirit”号(Metalships& Docks建造),总吨为4230吨,可容纳136名乘客。运力最小的新船是“Silver Origin”号,可容纳100名乘客,总吨为6000吨。  

 

虽然邮轮市场正萎靡不振,但在目前看来,各大邮轮企业依然对此保持信心。皇家加勒比游轮负责人表示,国际邮轮行业在过去近两百年的发展过程中曾遇到很多危机和挑战,已经积累了成熟的产品体系和运营经验,本次疫情的特殊情况并不是国际邮轮行业第一次面对,行业要理性看待,积极应对,继续抱有对中国邮轮市场的信心。疫情的发生会推进行业的演变,但不会使得成熟的游轮行业发生颠覆性革命。