继今年4月与马来西亚航运集团MISC Berhad子公司AET Tankers签署了2艘新建LNG动力VLCC之后，法国能源巨头道达尔（以下简称“道达尔”）为持续扩大LNG动力油船船队，又将租赁4艘新建LNG动力阿芙拉型油船，新船或将交由广船国际建造，订单金额约2.4亿美元（约16亿人民币）。

将租赁4艘110000载重吨LNG动力阿芙拉型油船将在2023年加入道达尔的期租船队，其中两艘来自Hafnia，另外两艘来自VikenShipping。新船由道达尔专门负责全球燃料补给工作的子公司Total Marine Fuels Global Solutions提供LNG燃料，采用的LNG推进技术可减少温室气体排放。与普通船舶相比，新船每艘每年可减少排放超过5000吨的温室气体。

2020.4，道达尔在今年4月与马来西亚航运集团MISC Berhad子公司AET Tankers签署了2艘新建LNG动力VLCC的租船合同，新船交由韩国三星重工建造，每艘造价不超过1亿美元。

2020.5，道达尔启动了4艘LNG动力阿芙拉型油船的租赁招标，要求新船采用高规格设计，同时满足国际海事组织（IMO）Tier III标准和锅炉可以使用天然气的需要，并将安装MAN EnergySolutions的高压ME-GI发动机。

2020.10，外媒曾报道称，Hafnia已经在道达尔的这份招标中胜出，将由Hafnia与中船租赁组建的合资公司VistaShipping在广船国际下单订造了2+2艘LNG动力阿芙拉型油船，新船由道达尔租赁，租期5年。不过之前的消息并未提及VikenShipping，也不确定VikenShipping的两艘船是否同样仍由广船国际建造。

据了解，除了广船国际参与这批订单竞标的船厂之外，还有外高桥造船、新时代造船，以及韩国现代重工、三星重工和大韩造船。但造船业人士称，韩国船企为LNG动力LR2型油船提交的报价为每艘6500万美元以上，而中国的报价则是每艘6000万美元左右，韩国船企相较于中国并没有价格优势，最终退出此次竞标。

就在今年4月，广船国际刚与外高桥造船分享了壳牌的12艘LNG动力阿芙拉型油船订单。这批新船由交银租赁订造，是有史以来壳牌和中国金融机构合作的最大船舶租赁项目。这12艘LNG动力船单船造价为5400万美元，总价值近6.5亿美元（约合人民币46亿元）。假如广船国际的订单得以证实，那么这将是广船国际今年接获的第二份LNG动力阿芙拉型油船合同。