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广州国际海事展

中国制造!全球最大火车“航母”交付

时间:2021-06-08

来源:广州海事展

作者:广州海事展

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今日(6月8日),由我国自主设计建造的全球最大火车专用运输船“切诺基”号(CHEROKEE)在广州交付。

 

该船由中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院设计、中船黄埔文冲船舶有限公司建造。当天,该船以跨洋视频会议的形式云交付给美国船东。

 

1、可一次性载运136节火车车厢,载重量超过2万吨

 

该船交付后将用于美国与墨西哥港口之间的火车运输,与路上运输相比,海上运输能使火车减少约50%的行程,大大降低了墨西哥湾区域的物流成本和时间。

 

★装载量大:该船总长180米,宽38.6米,高达16.2米,设置两层火车甲板。该船的甲板上都密布着火车轨道,轨道总长度达2500米,可一次性载运136节火车车厢(单节车厢长14米),载重量超过2万吨,堪称“火车航母”。

 

 

装卸速度快:该船采用全上全下的方式装卸火车,并且针对码头轨道与船上轨道的对接问题,创造性地设计了变轨装卸功能,并配备专门的火车绑扎设备,装载效率高,2小时内可完成136节车厢的装卸要求。

 

 

★彰显引领示范作用:“切诺基”号在船型设计、火车装卸方式、火车区域布置、无人机舱等方面填补了国内空白,对我国今后火车运输船的设计建造有着示范作用。“切诺基”号的成功交付,表明了中国制造已得到越来越多的认可,坚定了中国船舶建设世界一流的步伐。

 

2、绿色、环保、低碳,将为船东货运提速60%

 

“切诺基”号轨道安装精度在水平面不能超出±2毫米,参建团队攻克了轨道垫板安装、垫板打砂、4度油漆等难关,圆满完成2500米轨道预敷设。

 

值得一提的是,该船配备了全球首台套经济型废气再循环系统的小缸径低速机,不仅减少了80%氮氧化物的排放,而且完全满足北美航行的环保规范要求。

 

 

该船交付后,将以滚装方式实现火车装卸,没有乘客。该船的成功交付将为船东货运提速60%,提高年均载货量50%,降低运营成本30%,为船东实现降本增效以及利润的提高。