在中韩造船业激烈的“抢单大战”中，中国船企险胜韩国，夺得今年上半年接单量半程冠军。

克拉克松数据（截至2021年7月5日）显示，今年上半年，全球新船订单达2402万修正总吨，相比去年同期的824万修正总吨，增长近三倍，创下2014年以来的最高纪录。其中，中国船企斩获1059万修正总吨的订单，以修正总吨计，全球市场占比44%，排名全球第一；韩国船企获得1047万修正总吨的订单，以43.6%的全球市场占比排名全球第二；日本船企接单量为182万CGT，排名全球第三。
 

01 上半年中国船企手持订单量全球第一

今年6月，全球新船订单共131艘、415万修正总吨，其中韩国船企收获40艘、182万修正总吨的新船订单，以修正总吨计，全球市场占比达44%，全球排名第一；中国船企以63艘、157万修正总吨的新船订单排名第二，全球市场占比为38%；日本船企则获得了14艘、30万修正总吨的新船订单，全球占比约为7%。

图源丨The Wall Street Journal

在手持订单方面，截至6月底，全球手持订单量为8091万修正总吨，较5月底增长2%。中国船企手持订单3041万修正总吨，环比增长5%，并以38%的全球市场占比处于领先；其次是韩国船企，手持订单量为2673万修正总吨，环比增长1%，全球市场占比则为33%；日本船企手持订单量为866万修正总吨，环比减少1%，全球市场占比为11%。

02 韩国依然自信实现全年接单量全球第一

2021年上半年，全球新造船市场快速复苏，主要造船国呈现较快增长。今年上半年，韩国新承接订单1099万修正总吨（CGT），同比增长716%；交付船舶订单596万CGT，同比增长32.7%；手持订单2707万CGT，同比增长35.6%；新订单主要以15000TEU以上的超大型箱船、17.4万方超大型液态天然气运输船、超大型原油船（VLCC）等船型为主；手持订单中，从船东分布看主要以希腊、韩国、中国台湾、东南亚地区为主；其中，本国船东订单占比为13%。

图源丨theinvestor.co.kr

上半年全球新船订单数据中，虽然中国暂时领先，但韩国依然自信能在今年全年实现接单量第一。今年上半年，韩国船企共接获191艘新船订单，接单量是去年同期135万CGT的约7倍。韩国业界预计韩国在下半年超越中国的可能性较大。