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商船三井订造4艘LNG动力汽车运输船

时间:2021-08-04

来源:广州海事展

作者:广州海事展

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日前,日本航运巨头商船三井正式下单订造4艘LNG动力汽车运输船,向实现其“在2030年之前投入90艘LNG动力船”目标迈出重要一步。

 

01  有效减少二氧化碳排放量

 

截至目前,商船三井的船队中只有LNG动力拖船,而并没有运营任何LNG动力货船,向LNG燃料过渡成为当务之急。以最新的4艘LNG动力船订单为开端,商船三井将推动LNG燃料在汽车运输船船队中的应用。

 

据介绍,本次订造的型船装载量将达到7000车位,与使用传统船用燃油相比,该型船预计将减少25%-30%的温室气体二氧化碳排放量,100%的硫氧化物排放量和85%的氮氧化物排放量,预计该批船舶从2024年开始陆续交付。

 

 

此前,商船三井已经在6月发布了脱碳化目标“环境愿景2.1”,提出到2050年实现温室气体零排放,其中一项措施是在2030年之前投入90艘LNG动力船。除了LNG动力,商船三井还在加快投资氨气、氢气和合成甲烷等新燃料,向零排放航运迈进。

 

02  双燃料汽车运输船订单增多

 

今年以来,日本企业下单订造LNG动力汽车运输船已至少达到20艘。今年2月,日本邮船株式会社在招商局金陵船舶(南京)有限公司订造了4艘LNG动力汽车运输船;今年6月,日本媒体披露,日本邮船将投资超1000亿日元(约合9.12亿美元)订造12艘LNG动力汽车运输船。

 

 

除了日本企业,不少亚欧企业也在加大双燃料汽车运输船订单的投放力度。其中,今年6月,广船国际有限公司为挪威SFL航运公司建造的2艘7000车双燃料汽车运输船合同生效;今年6月,招商局金陵船舶(南京)有限公司与新加坡东太平洋航运签署了4+2艘7000车位双燃料汽车运输船建造合同;今年7月,中集来福士海洋工程有限公司与瑞典航运巨头Wallenius Lines公司也签订了2+2+2艘新一代6500车双燃料汽车运输船建造合同。