12月9日，中国船舶集团有限公司旗下中船邮轮科技发展有限公司自主研发设计的15万吨级大型邮轮获得意大利船级社（RINA）原则性认可（AIP）证书。

这是中国首次独立自主研发设计的完全拥有自主知识产权的大型邮轮，一举打破国外在该领域的长期技术封锁和垄断，开启中国大型邮轮自主设计新时代。

图源丨中船邮轮

01  达到国际同类主流船型的先进水平

该型15万总吨级大型邮轮定位为大众型邮轮，总长329.4米，型宽38.4米，乘客空间比、乘客船员比、阳台房比例、乘客公共区域面积、航速、载重量等技术指标均达到国际同类主流船型的先进水平。

该型船满足最新的国际海上人命安全公约（SOLAS）2020破舱稳性要求，以及船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段、国际海事组织（IMO） 0.5%硫化物排放、2006国际海事劳工公约（MLC 2006）、国际船级社协会（IACS） UR系泊设备规范等最新法规、规范要求。

我国首艘自主建造的大型邮轮3D效果图

值得一提的是，为顺应邮轮乘客老龄化新趋势，该型船在总布置及舱室规划方面还体现了通道和设施的无障碍设计理念，并编制形成相应层级的技术标准。此外，该型船还增加了洗涤塔等设备和系泊规划布置；在进行公共区域及舱室规划时，增加了船员房间区域；乘客区域也特别考虑了中国邮轮乘客的特色需求，比如，增大自助餐厅面积和供餐能力，增加连通房、家庭房比例等。

02  打破国外产业技术垄断的重要开端

此次15万总吨级大型邮轮获得AIP，是中国船舶集团逐步掌握国产大型邮轮工程主动权，摆脱“舒适区”，打破国外产业技术垄断的重要开端。

大型邮轮载员众多，以为游客提供极致的休闲娱乐体验为目的，强调舒适性、人因化、安全性，涉及艺术设计、超规范替代设计、安全返港、大规模动态流线、高端内装装饰、人因工程、酒店服务设计等核心和跨领域关键技术，其研发设计、总装建造和供应链难度远非一般船型可相提并论，尤其是大型邮轮的研发设计更是长期被欧洲少数企业垄断与封锁。

图源丨央视新闻

自主设计建造大型邮轮是中国船舶集团实现高质量发展的“一号工程”。作为中国船舶集团发展邮轮产业的总体责任单位，以及统筹推进邮轮运营、设计建造和供应链建设，整合国内外资源构建邮轮生态体系的业务平台，中船邮轮科技自2018年调整组建以来，始终将研发设计作为邮轮产业高质量发展的第一动力与创新源泉，该公司直面困难、主动作为，致力通过独立自主的船型设计建造，带动我国大型邮轮产业整体升级，加快推动实现摘取造船业皇冠上“最后一颗明珠”的“中国梦”。

图源丨中船邮轮

未来，中船邮轮将在中国船舶集团的领导下，持续通过具有自主知识产权的船型研发、核心系统集成设计，实现大型邮轮核心系统的国产化，巩固我国邮轮国产化的技术基础，形成我国邮轮产业集聚效应，健全我国邮轮上下游供应链条，加快促进形成中国邮轮产业供应链体系，开启大型邮轮设计建造的新时代，为推动我国船舶工业深化供给侧结构性改革，实现高质量发展，为建设科技强国、制造强国、海洋强国、交通强国提供重要战略支撑。

航空母舰、大型液化天然气船和大型邮轮，被称为造船工业皇冠上的三颗明珠。在此之前，我国已经能够完成航空母舰和大型液化天然气船的自主建造和设计，此次15万总吨级大型邮轮获得AIP，为中国大型邮轮自主设计翻开新篇章。

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