近日，中国船舶集团有限公司旗下江南造船（集团）有限责任公司联合中国船舶工业贸易有限公司与JS & Co视频签署了2+2艘93000立方米超大型绿氨运输船（VLAC）合作备忘录。
 

01  真正实现“零”碳排放
 

作为“零”碳排放的积极倡导者和引领者，被称为“中国第一厂”的江南造船一直前瞻性地和业界各主要伙伴合作积极推进具有“零”碳排放特质的液化气船开发，继去年完成了所有风险分析推出了氨燃料就绪（Ammonia Fuel Ready）的VLGC后，又共同携手JS & Co,法国船级社（BV）推出全球最大的氨动力93000立方米VLAC。

该型船将搭载氨燃料动力主机，并配置2个甲板氨燃料罐，真正实现“零”碳排放。该型船可运输来自世界各地正在开发的新的绿色合成氨项目的液态氨，包括JS & Co将推广的项目，以满足欧洲和东北亚地区2025年的需求。
 

02  为大容量液化氢的运输提供解决方案
 

氨被认为是最有希望实现零碳航运目标的替代燃料之一，作为零碳能源，氨燃料能满足更加严格的温室气体排放要求，可使船舶满足2050年的终极目标。随着氨燃料需求或将不断扩大，对稳定供应的氨运输船的需求也将不断增加。

该型VLAC兼容超大型液化气船的所有功能，也可进行液化石油气（LPG）等其它货品运输。值得一提的是，该型船也为大容量液化氢的运输提供一个现实解决方案，即以液化氨形态用VLAC进行海上运输，在输送到使用地后从中提取氢。因为氨在常温下容易液化，便于大容量运输，从而克服了超大容量液化氢运输短时间内难以逾越的障碍。
 

 

为满足国际海事组织出台的严格环保法规要求，几乎所有的船企都在加大零排放船舶的研发，想了解更多，报名2022第10届中国广州国际海事贸易展览会暨论坛。展会特设船用设备及先进材料展区、海上风电展区、邮轮产业展区、邮轮（客船）内装展区、国际展区、船企展区、船舶通导展区、海洋牧场展区、港口及航运服务展区等九大展区，展示先进零排放船舶设备及设计，加强海上运输效率，减少对海洋和大气环境造成的污染。
 

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