在集装箱船和液化气船创纪录的订单推动下，2021年全球新船订单量大幅增长。

根据克拉克森数据，去年全球新船订单量共计1746艘1.23亿载重吨，合同价值总计1096亿美元。其中，高价值的集装箱船、液化气船成为支撑订单量增长的最主要因素，这两个船型的订单占全年新造船投资总额的59%，远高于2016-2020年间的27%。

图源丨国际船舶网

全球集装箱船市场新船成交创新高

2021年，全球集装箱船市场新船成交创历史新高，并成为造船市场最活跃成交船型。根据克拉克森统计，全年共计成交集装箱船新船541艘、419.4万TEU(4483.8万载重吨)，以艘数和TEU计，同比分别大涨350.8%和309.2%。具体订单包括194艘万箱船、156艘中型箱船和191艘支线箱船。以TEU计，是2020年全年总量的4.1倍，并创有史以来集装箱船新船成交的新高。

图源丨国际船舶网

以载重吨计，集装箱船占全球造船市场新船成交量的37.5% 。其中，8000-17000TEU和17000TEU以上的新巴拿马型和超巴拿马型集装箱船分别为172艘、251万TEU和22艘、52.5万TEU，占比分别达到59.8%和12.5%。

图源丨广州南沙发布

2021年LNG船新船订单量刷新纪录

在液化气船领域，2021年LNG船新船订单量达到了85艘，超过2020年的54艘，也刷新了此前2018年77艘的历史纪录。

克拉克森分析称，LNG船订单大增主要是来源于未来LNG项目需求的推动，大部分新船订单（约50艘）与Arctic LNG 2、LNG Canada等大型LNG开发项目有关，卡塔尔船队扩张和更新项目也带来了大量订单。17万方及以上大型LNG船订单高达75艘，所有新船都配备二冲程LNG双燃料发动机。
 

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