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广州国际海事展

The 11th of the International Maritime Expo-China

2024年11月27日-29日 | 广州琶洲 • 保利世贸博览馆

距离开幕还有

2024第十一届广州国际海事贸易展览会暨论坛

全球首批双燃料VLOC订单,有望花落中国

时间:2022-06-02

来源:广州海事展

作者:广州海事展

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巴西矿业巨头--淡水河谷计划建造全球首批30万吨级双燃料超大型矿砂船(VLOC),这份价值超过120亿元人民币的散货船大单,有望全部交由中国船厂建造。

 

图源丨贸易风

 

01  价值将高达121.70亿元

 

淡水河谷的订单有望成为全球首份双燃料VLOC订单。专家估计,传统燃料的30万载重吨VLOC目前造价大约为1亿美元,如果采用甲醇动力造价将增加到1.1亿至1.15亿美元左右,而采用LNG动力造价则将达到1.3亿美元。

 

以此计算,淡水河谷这14艘新船若选择双燃料设计,订单价值将高达15.4亿-18.2亿美元(约合人民币102.98亿-121.70亿元)。

 

图源丨国际船舶网

 

淡水河谷一直在为采用船用替代燃料做准备,淡水河谷航运部发起的“生态航运计划”正在开发一种多燃料罐,这种多燃料罐在未来不仅可以存储和消耗液化天然气,而且可以存储和消耗甲醇与氨。

 

根据淡水河谷对Guaibamax型船所做的初步研究预计,若改用LNG作为燃料,将减排多达23%,而若改用甲醇和氨作为燃料,则将减排多达40%至80%。

 

图源丨shipspotting.com

 

02  已联系数家中国船厂询价

 

有船东证实,淡水河谷正在就VLOC进行询价,交付时间从2025年年底开始,很有可能会选择多家船东参与项目。

 

据悉,淡水河谷联系的船厂据称包括岛北海造船、扬子江船业集团、南通中远海运川崎、新时代造船以及江苏熔盛重工,这些船厂过去均有过为淡水河谷建造VLOC的经验。

 

图源丨国际船舶网

 

尽管熔盛重工被列为淡水河谷接洽船厂之一,但业界人士对其能否重返造船市场表示质疑,因为熔盛重工已经出售了大部分有价值的设备和一台大型龙门吊,船厂已经多年未曾运作,而且重启运营需要大量的资金,而熔盛重工目前也很难获得金融机构的融资和预付款保函。

 

熟悉熔盛重工的内部人士表示,目前熔盛重工仍在进行重组,不太可能重新开始造船。

 
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丨参展商范

 

 

丨观众范围

 

 


 

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