6月20日，我国首艘甲醇双燃料动力绿色船舶在广州交付离厂。

该船是广船国际有限公司自主研发建造的，4.99万吨甲醇双燃料化学品/成品油船首制船“STENA PRO PATRIA”号，配备了世界领先的甲醇双燃料驱动系统，最高可减少75%的碳排放、15%的氮排放和99%的硫及颗粒物排放，将为全球减排贡献中国船舶力量。

图源丨中国船舶报

01  采用4种燃料模式驱动

该船在设计建造过程中，攻克了一系列世界领先的节能减排、绿色环保技术，是广船国际围绕“双碳”落实“双控”的成果之一。

该船配备的甲醇双燃料驱动系统，可采用燃油、燃油水合物、甲醇、甲醇水合物4种燃料模式驱动，是船舶领域首次应用水合物燃料方案，能够控制燃烧状态以降低废气排放，无需安装废气处理系统，即可满足国际海事组织（IMO）最高等级排放要求。

图源丨中国船舶报

为更有效节约能耗、降低船舶运营成本，广船国际对该型船的船体线型进行了深度优化，并配置了新型轴带发电机、前置导管等多种节能装置，能更有效提高推进效率，达到节能减排的目的。

图源丨中国船舶报

02  具有显著的成本和安全优势

据了解，甲醇目前可在全球100多个港口使用，与液化天然气（LNG）等燃料相比，储运更加方便、基础设施改造费用更低，具有显著的成本和安全优势，正在迅速发展成为最可行、碳排放最少且成本最低的一种船用燃料替代品。

此次交付的4.99万吨甲醇双燃料化学品/成品油船共订造6艘，目前已有3艘完成了下水出坞，即将陆续完工交付。

图源丨广船国际

绿色船舶是目前航运市场的发展趋势。近年来，广船国际大力开展绿色船舶研发和建造，目前该公司手持双燃料船舶订单数量达到38艘，是国内手持双燃料船舶订单最多的船企。

除了该型甲醇双燃料船舶外，广船国际在建的还有采用LNG双燃料、电池混合动力等方式推进的船舶，该公司在绿色船舶设计建造领域已达到世界领先水平。

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丨参展商范围

丨观众范围

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