6月29日，我国首艘2000吨级海上风电安装平台“白鹤滩”号在广州下水。

该平台是我国首艘满足未来深远海、大容量、一体化施工作业要求的风电安装平台，其起吊能力、作业水深、可变载荷、甲板面积均为国内第一。

“白鹤滩”号预计今年年内交付，交付后将成为我国海上风电向深远海进军的重要利器，并为后续海上风电施工装备树立标杆。

图源丨中国船舶报

01  世界一流、国内标杆

“白鹤滩”号由中船黄埔文冲船舶有限公司为三峡集团建造，第七〇八研究所设计。

该平台以世界上单机容量最大的白鹤滩水电站命名，充分展现了打造“世界一流、国内标杆”海上风电施工装备，全面落实我国“碳达峰”“碳中和”战略部署的壮志雄心。

图源丨中国船舶报
 

02  极大提升深远海施工作业安全性

“白鹤滩”号平台长126米，型宽50米，型深10米，设计作业水深70米，主吊机起重能力达2000吨，吊高距主甲板130米；最大可变载荷为6500吨，甲板面积为4200平方米。

该平台集运输、自升、自航、起重、动力定位等多功能于一体，主要用于8-15兆瓦（MW）的海上风电机组安装工作，兼顾重量1800吨以下海上风电机组基础施工，可携带4套8MW或2套12MW海上风电机组出海作业。

图源丨中船黄埔文冲

该平台性能先进、全面，首次实现了核心作业装备的全国产化，以及国产长寿命、齿轮齿条式升降系统在风电工程领域的产业化应用，还首次配置了DP 2级动力定位系统。

凭借这些“法宝”，“白鹤滩”号即使在部分系统出现故障的情况下，也能自动保持船位和方向，大大提升了深远海施工作业的安全性。

图源丨中国船舶报

03  进一步促进清洁能源开发

“白鹤滩”号全船钢结构重量17621吨，其中特殊结构8023吨，桩腿120米、近40层楼高，堪称“海上擎天柱”，建造难度远超普通船舶。

自2021年7月30日项目开工以来，黄埔文冲建造团队“攻技术”“抢工期”“战疫情”，创造了同类型平台建造的最快纪录，下水完整性也创历史新高。

图源丨中国船舶报

黄埔文冲是华南地区海洋装备的主要建造和保障基地，“白鹤滩”号的建造，将进一步提升‍华南地区海上风电工程装备的研制能力，促进清洁能源开发，推动社会经济向绿色发展转型。

素材来源：中国船舶报、中船黄埔文冲

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