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广州国际海事展

The 11th of the International Maritime Expo-China

2024年11月27日-29日 | 广州琶洲 • 保利世贸博览馆

距离开幕还有

2024第十一届广州国际海事贸易展览会暨论坛

汽车出口量大增,比亚迪要造船出海?

时间:2022-08-03

来源:广州海事展

作者:广州海事展

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随着中国汽车出口量的大增,中国汽车企业开始加快出海步伐。

民营汽车品牌比亚迪,将投资订造最多8艘汽车运输船,有望成为中国第一家自建船队的民营汽车制造商。
图源丨国际船舶网

01  将建造6-8艘汽车运输船

综合消息,比亚迪计划订造6-8艘7700车位双燃料汽车运输船,以应对汽车出口量快速增长所带来的运输需求。

目前,比亚迪已经接洽了包括招商工业、广船国际、黄埔文冲和浙江扬帆集团在内的多家中国船厂,新船预计从2025年开始陆续交付。

业内人士估计,比亚迪的每艘新船造价将超过8700万美元,8艘总价接近7亿美元(约合人民币47.32亿元)。

有专家指出,汽车运输船的建造难度不大,但乐意建造此类船型的船厂不多,因为造船厂需要大量空间来存放汽车甲板,而在当下市场繁荣时期,许多造船厂并没有这样充裕的空间。

 
图源丨国际船舶网


02  中国汽车出海步伐加速

去年以来,随着中国汽车出口大幅攀升,汽车运输船市场明显改善。

官方数据显示,2021年中国汽车出口201.5万辆,同比增长1倍,首次超过200万辆。今年上半年,中国汽车出口量达121.8万辆,同比增长47.1%,延续了快速增长的势头。

此同时,中国正在迅速成长为全球电动汽车(EV)制造中心,2021年全年中国电动汽车海运出口量增长超过150%,达到约50万辆。
 
除比亚迪外,在中国汽车出海浪潮下,还有多家汽车企业已经开始加速布局海外市场。

上汽集团通过其子公司上汽安吉物流,运营着总计31艘汽车运输船。上汽安吉物流还在江南造船订有2艘7600车位和3艘7800车位双燃料汽车运输船,将在2024年至2025年交付。
图源丨国际船舶网

数据表明,目前全球大约有700艘汽车运输船,不能满足高速增长的市场需求,以及越来越严的环保新规。市场分析机构称,全球市场还需要再造200艘LNG动力汽车运输船,才能既满足排放要求,又满足不断增长的市场需求。

在此背景下,汽车运输产业也势必需要跟上中国汽车出海的快速步伐,给中国车企“走出去”带来底气,在国际化竞争中获得供应链优势。
素材来源丨国际船舶网
 

关注汽车运输船市场,报名2022第10届广州国际海事贸易展览会暨论坛。展会设船企展区、国际展区、邮轮产业展区、邮轮(客船)内装展区、船用设备及先进材料展区、船舶通导展区、海上风电展区、海洋牧场展区、港口及航运服务展区,促进船舶行业高质量发展。

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12月1-3日,广州琶洲保利世贸博览馆,与全国船舶人相约2022第10届广州国际海事贸易展览会暨论坛!