日前，由沪东中华定制的1艘江海直达型14000立方米液化天然气（LNG）加注运输船，建造合同正式生效。

这一全球首款、中国首制的新船型，将正式从设计蓝图全面转入实船建造，成为中国造船业打造“气化长江”、实现“双碳”战略落地的示范装备。

LNG加注与运输合二为一

该船由沪东中华自主研发，拥有完全自主知识产权，可实现江海直达一站式LNG运输和加注的双功能。该船总长130米，型宽23.6米，型深15米，入级中国船级社（CCS）。

基于长江大桥限高与长江吃水等要求，该型船对船型结构进行了特别设计，将LNG加注与运输合二为一，可对LNG燃料动力船进行LNG加注和LNG燃料舱惰化、冷却、驱气、暖舱等全流程专业化服务。

该船采用浅吃水形式，既满足远洋无限航区设计要求，又能实现长江浅水航道适航性，适用无限航区，可全年通过南京长江大桥，并通达长江武汉段，实现江海直达一站式LNG加注运输，堪称“长江定制款”LNG加注运输船。

该船将采用沪东中华自主开发并拥有自主知识产权的B型舱围护系统，这也是该系统在国内LNG运输船上实现首台（套）工程应用。

作为国产LNG核心装备配套示范项目，该船还首次实现了高低负荷压缩机、再液化装置、LNG潜液泵、船对船输送系统、LNG低温阀件等关键设备的首台（套）应用，国产化率不低于80%。

推动长江航运绿色发展

该船建造合同的生效以及未来建成交付，将对打通LNG海进江通道，打造“气化长江”工程的标本和典范，推动长江航运绿色发展，具有重要的示范和引领效应。

据了解，该船计划2024年8月投入运营。届时，长江干线LNG水运可由上海直抵安徽芜湖，使“气化长江”战略得以落地落实。

图源丨沪东中华造船

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