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2023第十届广州国际海事贸易展览会暨论坛

长江口二号古船,成功打捞出水

时间:2022-11-23

来源:广州海事展

作者:广州海事展

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近日,我国水下考古发现最大体量的木质沉船--“长江口二号”,并在长江口水域成功实施整体打捞。

 

这标志着我国水下考古取得重大突破,同时,也为世界水下考古贡献了中国技术、中国经验、中国方案。

 

01  整体重达8800余吨

 

“长江口二号”是1艘清朝同治年间的贸易商船,该船位于上海崇明横沙岛东北部横沙浅滩水下,古船船体埋藏于海床下5.5米。

 

经考古调查显示,“长江口二号”总长约38.5米、舯部最宽约7.8米,已探明有31个舱室,其中载有景德镇窑瓷器等精美文物。

 

该船也是我国水下考古发现的体量最大、保存最为完整、船载文物数量巨大的木质帆船。
 

“长江口二号”水下考古遗址包括古船船身、海水和淤泥,被紧紧包裹在22根钢铁弧形梁构成的“考古沉箱”中,整体重达8800余吨,在提升作用下以每小时约4米的速度逐渐浮出水面。

 

02  奋力号、大力号参与打捞

 

参与此次打捞作业的“奋力”号,由招商工业海门基地建造,该船于今年3月开工建造,7月完工。

 

该船总长130米,型宽34米,型深9米,设计吃水6米;该船两端设有同步提升装置,并在船舯设有一个长56米、宽20米的月池。该设计可直接将被打捞古船从海底提升至“奋力”号月池之中。

 

“奋力”号除了具有保护古船及船载文物等功能外,还具有安全性高、操作性强、科技含量高等诸多优点。

 

该船体专为“长江口二号”古船整体打捞迁移项目设计,这为今后同类型整体迁移工程的研究提供了新思路,开辟了新方法,树立了整体迁移技术的新模式。

 

此外,参与此次打捞作业的“大力号”是1艘起重量为2500吨的海上自航浮吊船,其臂合力可达6000吨。该船由我国于1980年从日本引进,曾参与“世越号”等多项国内外重大打捞任务。

 

消息来源丨中国船舶报

 

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