不仅造船业数据指标一路领先，随着首艘国产大型邮轮的交付运营，我国在2023年实现了船海产品全谱系总装建造能力的新成就。中国造船业正加快多元化发展，向着更多船舶细分市场进军。
 

2023年，被称为“海上石油加工厂”的高端大型海工装备--浮式生产储卸油船实现批量交付；国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”正式交付运营。一艘艘“大国重器”接连突破，标志着我国已形成船海产品全谱系总装建造能力。
 

2023年全年数据显示，全球18种主要船型中，我国有14种船型新接订单位列全球第一，其中，散货船、油船、集装箱船和汽车运输船新接订单量分别占全球总量的79.6%、72.1%、47.8%和82.7%，大量高附加值订单的涌入不仅带来了真金白银，更重要的是给了中国船企发展的信心。
 

中国船舶工业行业协会李彦庆秘书长表示，我国拥有超大规模的产业基础优势，展望2024年，我国船企交船都是高价船，会有更好的效益。我国船企正通过走新型工业化道路，用数字技术、信息化技术来改善生产作业的过程，提高效率，提升产品的质量。
 

抓住全球造船业新一轮周期上行机遇，中国造船业正加速由造船大国向造船强国迈进。
 

2024第十一届广州国际海事贸易展览会暨论坛（简称：广州国际海事展 INMEX China），践行新发展理念，积极为航运和造船行业高质量发展搭建交流与合作平台，助力推动中国船舶工业在全球海事领域发挥更加积极的影响力。

基于新形势新变化，广州国际海事展 INMEX China 2024将重点邀请造修船、船东、海洋工程、海洋石油、港口及海装、海上风电、海洋牧场、智能船舶及数字化、海警、港务、航道、打捞、救助、水上客运、海洋科考等领域的企业决策者参观参会，协助参展企业开展商贸交流与合作。

同期举行2024第五届中国船舶工业转型升级高质量发展论坛等特色论坛，为船舶制造业绿色发展提供智库支持。

2024年11月27日-29日， INMEX China 第十一届广州国际海事展，诚邀您参展、参观及合作！


▋参展商范围
 

▋咨询参展事宜
 

张鸿   先生：13543488104
罗俊   先生：13682262713
朱舒   女士：13632256162
李桐珈女士：13687168210
黄政亮先生：13719196700
盛镇军先生：13410782162
 

▋国内媒体及组团合作
 

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▋国际媒体及组团合作
 

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