在刚刚闭幕的全国两会上，人才问题仍然是代表、委员们高度关注的焦点之一。全国人大代表、中国船舶集团有限公司旗下大船集团山海关船舶重工有限责任公司机电车间船舶钳工马加友认为，高技能人才应该成为建设造船强国的中坚力量。但现实情况是，船舶行业对年轻技能人才的吸引力正逐渐下降，船舶企业越来越难招到数量足够、素质优良的工人维持生产。业内专家指出，要推动船舶工业高质量发展，有效支持“六稳”“六保”工作，助力“新基建”，解决人才短缺问题，提高对新一代技能人才的吸引力，是船舶行业的当务之急。

船舶工业劳动力密集、危险工种集中，船舶建造过程中露天作业多、高空作业多，“苦脏累”是社会对船舶建造一线的一贯印象。随着我国第一代农民工退出劳动力市场，工人老龄化问题突出，而新一代年轻技能人才的价值观、事业观、就业观正在不断变化，对薪酬待遇、工作环境、职业发展等因素的考量更加深入，对事业和人生的选择更加自由，船企在劳动力市场上的竞争劣势非常明显。针对我国人口红利逐渐消退的现状，为缓解制造业面临的“招工难”“用工贵”问题，党中央、国务院对职业教育给予了前所未有的高度重视，出台了《国家职业教育改革实施方案》等一系列重要措施，加快、加强职业教育发展。业内专家建议，船企应抓住职业教育大发展的机遇，着力提高对新一代技能人才的吸引力，尤其是积极改善技能人才的职业体验，进而完善企业人才队伍结构，打造坚实的人才基础，支撑企业高质量发展。

提高薪酬待遇是改善新一代技能人才职业体验最直接、最现实的方式。薪酬待遇不仅是一份薪水，更代表了企业对技能人才付出和贡献的认可，也是技能人才在家庭和社会中确立地位最有效、最重要的方式。专家建议，船企应加快改进薪酬分配制度，根据人才的专业技能、技术经验以及实际贡献提升待遇水平，建立人才激励机制，拓展技能人才职业上升通道，以技能人才的高工资、高福利、高待遇、好发展增强船企的吸引力。同时，还可以积极利用混合所有制改革、要素市场化改革等政策东风，为技能人才提供从更多渠道获取报酬的机会。

营造良好的工作环境是改善新一代技能人才职业体验最直观的途径。船企应加快对新工艺、新技术、新设备的应用，尤其是自动化、智能化设备。这既能降低技能人才劳动强度，提高劳动安全性，同时也是提高企业生产效率、质量，降低制造成本，“抠”出效益进而提高薪酬待遇的有效方式。此外，船企还要严格落实环保法律法规要求，落实废水、粉尘、噪音、挥发性有机物、固体废弃物等管理制度，改善生产现场的工作环境，改变过去船舶建造一线“苦脏累”的旧貌，打消年轻一代技能人才的顾虑。

培养职业荣誉感是从心理层面改善新一代技能人才职业体验最有效的办法。一方面，船企要在技能人才心中建立“我以造船为荣”的职业荣誉感。“酒香也怕巷子深”，船企要转变思想观念，重视企业形象建设，积极利用各类媒体，加强对企业形象、品牌产品的宣传，提升行业和企业的社会形象。另一方面，要让技能人才形成“造船以我为荣”的职业归属感。通过积极参与国际、全国、地方及行业的相关赛事和奖项评选，在技能人才中树立榜样和标杆，宣扬劳模精神、劳动精神和工匠精神，营造“技能成才”“职业光荣”的氛围，推动技能人才不断攀登技术高峰。

习近平总书记强调，发展是第一要务，人才是第一资源，创新是第一动力。中国正在从造船大国向造船强国转型，技能人才不可或缺。在不仅面临船舶市场竞争，还面临劳动力市场竞争的当下，全行业必须转变思想、提高认识，不吝投入人力、财力、物力，提高船舶行业对新一代技能人才的吸引力，在人才竞争中赢得优势。