日前，中国修船企业“斯佩克”（SPCC）第七十四次会议以视频会议形式召开。修船产业虽因新冠肺炎疫情的影响及全球经济放缓等因素出现了较多困难，但受益于脱硫改装所带来的市场机遇，且在各企业不断努力之下不断提升产业自身管理，修船总量仍出现较大幅度的增加。初步统计，19家SPCC成员单位前三季度完工艘数同比增长11%，修船总量同比增长48%。

（舟山鑫亚承修的LPG船“BW Empress”号---舟山鑫亚官网）

随着全面复工复产的深入推进，SPCC成员单位严格落实各项部署要求，结合实际持续扎实抓好疫情防控工作，加强疫情防控不放松，各项工作取得积极成效。

今年前三季度，主要修船企业如期甚至超额完成生产经营目标。受国际经济形势、疫情及油价影响，2021年，脱硫改造项目总量将减少，且今年已有不少船东对脱硫改造项目选择暂缓、顺延或取消。

修船企业正在寻找后脱硫时代适合自己的业务增长点。今后现有船舶的绿色环保改造存在新的空间，修船企业将继续推动业务向高端、高科技方向转型，“绿色修船”也会取得新进展。

另外，国内修船企业在大型LNG船、双燃料动力改造等高端修理业务上已经取得了一定的成果，但仍需要专注产品技术研究，引进、消化、吸收相关产品前沿技术，增强技术储备，使其成为常态化、经常化的工作。