据央视新闻消息报道，11月10日，由我国自主研制的“奋斗者“号载人潜水器在西太平洋马里亚纳海沟成功坐底，坐底深度达10909米，不仅再次挑战全球海洋最深处，而且打破了“奋斗者”号于2020年10月27日载人深潜10058米的纪录。此次“奋斗者”号坐底之后，3位潜航员将持续6个小时在海底进行一些采样的工作，而6个小时也是“奋斗者”号载人潜水器在海底设计最长的作业时间。

作为我国万米载人深潜的重大突破，“奋斗者”号凝聚了中国深潜人的巨大智慧。“奋斗者”号是国家“十三五”重点研发计划“深海关键技术与装备”专项支持的深海重大科技装备，融合了之前两代深潜装备的优良血统，不仅采用了安全稳定、动力强劲的能源系统，还拥有更加先进的控制系统和定位系统，以及更加耐压的载人球舱和浮力材料。

从百米浅海到万米深海，我国在载人深潜事业上披荆斩棘地前进，这几十年先后突破了多项核心深潜技术。下面为我国载人潜水器的发展历程。

我国第一艘载人潜水器——“7103”号救生艇自1971年开始研制，1986年研制成功，是那个年代最先进的救援型载人潜水器。

1986年的“海人一号”，1994年的“探索”号，中国探索海洋的深度在随着时间的推移慢慢变化。

 

 2010年7月，我国第一台自主设计和集成研制的载人潜水器“蛟龙号”下潜深度达到了3759米，中国成为继美、法、俄、日之后，世界上第五个掌握3500米大深度载人深潜技术的国家。

2012年6月27日，“蛟龙号”完成了它的终极挑战，最终将记录保持在了7062米。“蛟龙”号还拥有世界先进的悬停和自动驾驶功能，可以抵御海流的干扰，工作时稳稳地“定”在海底。

 

我国第二代载人潜水器——“深海勇士”号，从研制立项到海试交付只用了短短八年，与十年立项、十年研制的“蛟龙”号不同且国产化程度更高，实用性更强。

而在2016年“深海勇士”号都尚未下水的情况下，万米级载人潜水器就开始同步研制了。

除了载人潜水器，我国还有“海斗一号”、“海燕”号和“海翼”号等许多无人潜水器。其中，“海斗一号”今年6月在马里亚纳海沟成功完成了首次万米海试，最大下潜深度10907米，当时刷新我国潜水器最大下潜深度纪录。

“奋斗者”号的出现是我国载人深潜的大突破，载人潜水器的路很长，但前景一片光明。