12月22日，国务院新闻办公室发布《中国交通的可持续发展》白皮书。白皮书指出，我国交通装备技术取得重大突破，瞄准世界科技前沿发展“国之重器”，交通运输关键装备技术自主研发水平大幅提升。

（来源：国新网）

其中，海工机械特种船舶、大型自动化专业化集装箱成套设备制造技术领先世界，300米饱和潜水取得创新性突破；远洋船舶、海工机械等领跑全球。

根据白皮书，我国正全面推进节能减排和低碳发展，全国液化天然气（LNG）动力船舶建成290余艘；港口岸电设施建成5800多套，覆盖泊位7200余个，沿江沿海主要港口集装箱码头全面完成“油改电”。

 -- 我国首艘通过三峡船闸的LNG动力船--

（来源：招商局集团官方微信）

我国坚决强化大气与水污染防治，打好交通运输领域污染防治攻坚战，用最严格的制度、最严密的法治治理环境污染。

据广州国际海事展了解，我国在沿海和长江干线等水域设立了船舶大气污染物排放控制区，按照国际公约，要求对进入中国水域的国际航行船舶实施船用燃油硫含量限制措施，推动船舶使用清洁能源和加装尾气污染治理装备，建立船用低硫燃油供应保障和联合监管机制；执行船舶水污染物排放控制国家强制性标准，推动港口船舶含油污水、化学品洗舱水、生活污水和垃圾等接收处置设施建设，开展港口粉尘污染控制；在全国沿海实施“碧海行动”计划，打捞存在污染环境风险和影响海上交通运输安全的沉船沉物。

-- 长江武汉段 --

（来源：《长江日报》）

交通应急保障能力显著提升，加强海上搜救和重大海上溢油应急处置，建立政府领导、统一指挥、属地为主、专群结合、就近就便、快速高效的海上搜救工作格局，配备70余艘专业救助船舶、120多艘打捞船舶、20余架专业救助航空器，建立20余支应急救助队，基本建成以专业救捞力量、军队和国家公务力量、社会力量等为主要力量的海上搜救队伍。

2012年至2019年，全国组织协调海上搜救行动1.6万次，派出搜救船舶7.2万艘次、飞机2780架次，成功救助遇险船舶1.1万艘、遇险人员12.2万人，搜救成功率达96.2%。

--“东海救101”号救助船 --

（来源：新华网）

智慧交通发展步伐加快，截至2019年年底，北斗系统在交通运输全领域广泛应用，全国已有1369艘部系统公务船舶、10863座水上助导航设施、109座沿海地基增强站等应用北斗系统；颁布智能船舶规范，建立无人船海上测试场等。

根据白皮书，截至2019年年底，我国拥有生产性码头泊位2.3万个，其中万吨级及以上泊位数量2520个；内河航道通航里程12.7万公里。2016年至2019年，国家支持贫困地区建成内河航道约2365公里，干支衔接的高等级内河航道网络不断完善。

据白皮书介绍，我国持续推进国际运输便利化，与66个国家和地区签署70个双边和区域海运协定，海运服务覆盖沿线所有沿海国家；与26个国家（地区）签署单边或者双边承认船员证书协议，与新加坡签署电子证书谅解备忘录，便利船舶通关，引领和推进电子证书在全球航运业的应用进程。