今年以来，受益于全球经济复苏、国际贸易需求改善等影响，全球航运市场逐步回暖，以集装箱船为代表的新船订单得到快速释放。总体看来，中国船企今年以来经营状况如何？一起看看这份“成绩单”。

01. 1-5月，拿下全球近一半订单

今年1-5月，全球造船市场新船订单量达1907万修正总吨，同比大增179%。其中，中国船企接获了321艘、892万修正总吨的新船订单，以修正总吨计，全球市场份额达46.8%。韩国船企接获了212艘、832万修正总吨的新船订单，以修正总吨计，全球市场份额达43.6%。

截至今年5月，全球手持订单量达7738万修正总吨，相比今年4月下降71万修正总吨。其中，中国船企手持订单量达2985万修正总吨，占比约38.6%；韩国船企手持订单量达2440万修正总吨，占比约31.5%；日本船企手持订单量达832万修正总吨，占比约10.8%。

02. 从船型看，集装箱船占比大幅攀升

2021年以来，中国造船企业承接新订单大幅增加，保持正向增长，手持订单扭转近年来整体持续下滑态势，订单保障度达到2.2年，很多船舶交付日期已经排到2024年。从手持船型来看，与2020年底相比（以修正总吨计），集装箱船占比大幅攀升，由21.1%提升至33.1%；LPG船、LNG船及其他船型基本不变；散货船和油船则占比萎缩，分别由29.9%、18.2%降低至25.6%、13.9%。

03. 1-5月，出口总值同期增长28.6%

据海关统计，今年前5个月，我国船舶行业出口量达到2189艘，相较2020年同期增长20.9%；出口总值545.5亿元，相较2020年同期增长28.6%。2020年前5月我国船舶出口量为1810艘，出口额为424.4亿元。其中，今年5月份，我国船舶行业出口船舶690艘，出口总额124.2亿元。