10月23日，我国自主研制的首艘万吨级海事巡逻船“海巡09”号在广州正式交付列编。该船由中国船舶集团有限公司旗下中船黄埔文冲船舶有限公司建造、第七〇一研究所设计，是全球首艘智能大型公务船、我国首艘万吨级海事船，被誉为现役公务船中的巅峰之作。

“海巡09”号具备高海况下的跨海区安全巡航及应急搜救能力，可实现空海一体综合执法和全球巡航救援，将成为我国海上重要的巡航执法、应急协调指挥、海上防污染指挥动态执法平台，以及我国参与全球海事领域突发事件处置和沟通合作的重要平台。

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可在海上轻松“超车”

该船总长165米，型宽20.6米，设计排水量10700吨，满载排水量达13000吨，以绝对优势荣膺“最大公务船”称号。

巨大的“体格优势”使“海巡09”号可以在海上尽情驰骋、伏波穿浪。其设计航速25节，续航力在经济航速下不低于10000海里，相当于我国海岸线总长；在海上至少可以巡航执法作业90 天以上；该船能在9级海况、蒲氏12级风力条件下安全航行，在6级海况、8级风力条件下，舰载直升机可以24小时起降。

“海巡09”号的配备来自4台柴油主发动机，最大功率可达30000多千瓦，相当于300多台家庭汽车同时发动，让这艘万吨巨舰可在海上轻松“超车”一般船舶。

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全球首艘智能船符号公务船

“海巡09”号是全球首艘取得智能船符号的公务船。其驾驶室面积超过200平方米，采用360度全景视野设计，其操作系统更实现了高度的智能化。除了辅助驾驶，该船还配备了无人智能机舱系统，可以通过近200个传感器实时掌握全船运行状况，并具备远程监视遥控、设备状态监测、故障诊断等功能，让船舶运行更加安全可靠。

该船还是全球最先进的海上综合指挥平台，建有海上数据中心和综合指挥大厅，它包括了移动监管指挥平台等16个子系统，可以通过与包括北斗在内的5套卫星进行数据传输，实现海上舰船编队自组网和建立数据集群，并且网络速度可以达到10兆以上，真正实现“陆海空天”一体化海事管理。

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可执行多样化任务

该船应急指挥中心的电子沙盘，还可显示周边监管海域范围内的海上态势，实现任务二维推演。这都赋予了该船强大的动态感知、监测预警、信息收集处理和传输、综合指挥、海事监管等能力，使其成为编队巡航时的指挥中枢，以及当之无愧的海事旗舰。

“海巡09”号具备深远海综合指挥能力和全球巡航救援功能。该船可搭载多型直升机，并可支持直升机进行加油、救生和搜寻作业。该船配备的智能执法水炮，不论白天黑夜，都可以实现对目标的自动跟踪、锁定、发射等功能。

该船还搭载了有人/无人工作艇，这是我国公务船首次配备该型装备。

正是因为有如此众多的“法宝”，使“海巡09”号不仅可履行海上巡航执法、应急协调指挥、海上防污染指挥等职责，还可执行深远海人命搜寻救助、应急物资储备转运等多样化任务。

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打通工艺技术新路线

“海巡09”号共有55个住舱，取得了C3V3符号，达到公务船减振降噪的最高水平。该船还配备了餐厅、健身房、理发室、图书室、洗衣房、医疗室等生活设施，为船上的人员创造了良好的生活环境。

“海巡09”号的建造交付，标志着黄埔文冲成功打通了万吨级舰船的工艺技术路线，建造能力迈上了新台阶。