近日，交通运输部正式批复大连海事大学1艘“智能研究与实训两用船”建造项目初步设计，该船建造工程概算为1.2743亿元。2019年7月，大连海事大学“智能研究与实训两用船”建造项目建议书获国家发展改革委批复；次年6月，该船建造项目可行性研究报告获发展改革委批复。

智能化水平达到国际先进

该船针对智能船舶研究与海上实训的需求，综合考虑了耐波性、稳性、总纵强度和经济性方面的因素，设计总长69.83米，型宽10.9米，型深5.0米，吃水3.5米，设计排水量1420吨，设计航速18.0节，服务航速17.5节，续航力2500海里，自持力6天，采用吊舱全电力推进方式，设计航区为无限航区。
 

该船将配置智能航行、智能运维、智能能效管理、智能船体、信息集成等平台和先进的智能教学设备，建成后具备在有人和无人条件下实现自主航行的能力，智能化水平达到国际先进。

服务于智能船舶领域的科学研究

据了解，该船一方面将用于培养智能航运人才，服务于学生的认知学习、实操训练和智能实训；另一方面，该船作为船舶智能化研究与试验平台，将服务于智能船舶领域的科学研究，依托该船可进行智能航行技术与系统、船舶远程监控与岸基支持、船舶智能通信技术、船舶智能运维技术等方面的研究。

该船建成后，不仅将为国内外相关科研机构开展智能船舶技术研究工作提供服务，推进我国智能船舶技术的发展，也将为大连海事申报无人驾驶船舶技术与系统国家重点实验室提供重要的软硬件支撑。

资料图

智能船舶不仅是前沿技术的比拼，也是国家船舶工业体系和全球化产业分工的比拼。我国船舶行业还存在短板，应更加注重基础能力完善。今年12月17日-19日，2021中国（南通）船舶设计师高峰论坛将在南通国际会展中心举行。主题为“创新融合绿色，智造推动发展”，将邀请船舶与海洋工程领域中国工程院士、船舶设计大师和有关专家作特邀报告，议题涉及深海高端装备制造技术、绿色船舶技术、智能航运技术、豪华邮轮、船海装备技术、海上风电工程船等，推进智能船舶发展。

同期举行2021南通船舶海工产业展，涵盖江苏“十三五”船舶工业成就展、船舶海工总装展区、邮轮游艇展区、国际品牌展区、数字化转型展区、产业链配套展区、活动演示区等，精彩纷呈。

展会同期还将召开2021船舶工业数字化转型高峰论坛，以“新起点·新生态·新格局”为主题，聚焦船舶工业软件创新应用、企业数字化转型升级、工业设计赋能智能制造、数字化助力产业链创新与发展等热点议题，并同期开设专题分论坛，通过主旨演讲、主题演讲、圆桌对话等形式，携与会嘉宾共谋船舶工业数字化转型发展大计。

12月17日-19日，南通国际会展中心，与您不见不散！