近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司在浙江舟山以“云交付”方式向英国Avenir LNG公司顺利交付全球最大20000立方米液化天然气（LNG）运输加注船。

01  LNG运输船的技术升华

据介绍，此次交付的20000立方米LNG运输加注船是目前世界上最大的LNG加注船。该船由中集太平洋海工总包，液罐及液货系统由中集太平洋海工设计、建造，船体部分由舟山长宏国际船舶修造有限公司共同协作建造。

该船总长159.9米，型宽24米，主货罐采用C型双瓣罐，具有安全、低蒸发率和环保等特点。该型船既能运输LNG，又能为其他船舶及终端加注LNG，是LNG运输船的一个技术升华。

02  各参数指标设计优良

该船采用双燃料主机和双燃料辅机，以LNG货物的蒸发气为主要燃料；油耗、液罐舱容和LNG燃料加注等参数指标设计优良；环保要求满足全球最新的排放标准。为了增强操纵性能，该船还配置了艏艉侧推、可调距桨和一人封闭式驾驶室；振动和噪音满足入级符号COMF(V-3)的要求。

此外，该船还布置有多个货物操作集管区和折臂式货油管吊，提高了LNG加注作业的灵活性和安全性；对于液货蒸发气的处理，除可通过货罐蓄压保存和机器消耗外，该船的气体燃烧装置(GCU)更进一步增强了对蒸发气体(BOG)和接受回气的处理能力，并获得船级社蒸气回收的入级符号VR，提高了操作方便性和安全性。

03  多艘LNG运输加注船在建

作为LNG领域未来重要的发展方向，LNG运输加注船是中集太平洋海工的重点产品之一。今年10月，中集太平洋海工向Avenir LNG公司顺利交付了1艘7500立方米LNG运输加注船，并于今年12月17日与海洋石油阳江实业有限公司顺利签订1艘12000立方米LNG运输加注船建造合同。目前，中集太平洋海工还有7500立方米、8200立方米、20000立方米等多艘LNG运输加注船在建。

作为中小型液化气船细分市场的领军企业，中集太平洋海工拥有丰富的气体运输船设计、制造经验以及良好的交付业绩，已交付液化石油气（LPG）/液化乙烯（LEG）/LNG等各类气体运输船30多艘，全球市场占有率名列前茅，能为客户提供节能环保、技术创新的专业液化气运输解决方案。

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