近日，扬州中远海运重工有限公司与中远海运发展股份有限公司通过视频连线的方式成功签署2艘700TEU级电动集装箱船建造合同。根据中远海发发布的公告，该系列船单船价格为5800万元，2艘合同总价1.16亿元。

图源丨中国船舶报

我国长江干线最大的电动船舶

根据合同，首制船将于合同生效后19个月交付，2号船将于合同生效后21个月交付。船舶建造完成后将租赁给中远海运集装箱运输有限公司旗下上海泛亚航运有限公司运营武汉至上海航线，这也将是我国长江干线最大的电动船舶。

图源丨国际船舶网

该型船总长119.8米，型宽23.6米，型深9米，设计吃水5.5米。全船可配装36个20TEU箱式电源，共约50000度电，采用码头岸基换电方式。该型700TEU级电动集装箱船将为扬州中远海运重工打造绿色船厂、建造绿色船舶积累宝贵的实船示范项目研发和建造经验。

同时，配有2台900千瓦交流异步推进电机，采用全电池动力推进，航速10.5节，续航力为380公里，采用箱式电源换电技术，通过在长江干线武汉、南京等地布置换电港口，使其具有超长航行里程。这种以“箱式电源”作为主推进电源的万吨级江船，在长江流域以船队运营尚属首次。

图源丨国际船舶网

采用换电模式实现全程纯电航行

更值得一提的是，作为首批绿色零碳智能电动化试点船型，该型船配载方便更换的船用集装箱式电池作为动力源，采用换电模式实现全程纯电航行，同时，还将应用智能运维、智能辅助驾驶、可视化航道预警等智能化技术，进一步增强了船舶的安全航行能力。

图源丨中国船舶报

根据中远海发的公告，中远海发将围绕电动船舶产业链，打造先进的零碳智能船舶，并致力于提升研发、制造船用箱式动力电池单元的能力，构建国内重点水域的船舶充换电网络。

同时，中远海发还将重点拓展箱式电池高端特种箱业务以及绿色能源配套产业，联合参股投资企业和战略合作伙伴，实现产业链协同发展。

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