继今年1月接获6艘LNG船大单后，中国船舶集团旗下沪东中华再获中国海油6艘大型LNG船大单，总价值达84余亿元，再次刷新中国造船史上最大单笔LNG船订单纪录。

图源丨中国船舶报

01  巩固了沪东中华的龙头地位

4月28日，备受业界瞩目的中国海油中长期FOB资源配套液化天然气（LNG）运输项目（二期）签约仪式，在中国北京、天津、深圳、上海和日本东京以视频连线方式举行。

中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司和中国船舶工业贸易有限公司作为联合卖方，与买方代表日本邮船株式会社，共同签署了6艘17.4万立方米大型LNG运输船建造合同。

 图源丨沪东中华造船

此次签约生效的6艘LNG运输船总金额达人民币84余亿元，再次刷新了沪东中华今年年初创造的75亿元人民币的中国造船业LNG运输船一次性合同金额最大订单纪录。

至此，今年前4个月沪东中华已累计承接LNG运输船订单达17艘，超越韩国船企高居全球之首，在实现接单质量和数量“双提升”的同时，进一步巩固了沪东中华在中国LNG产业链的龙头地位和领跑优势。

 图源丨沪东中华造船
 

02  每天可减少碳排放10吨以上

此次签约的船型是在沪东中华自主研发设计的全球最新“长恒系列”双燃料推进17.4万立方米LNG运输船基础上，根据项目的特别需求而量身打造，集最新设计理念、最优技术装备、最强环保性能、最具前瞻性于一身。

 图源丨沪东中华造船

该型船总长299米，型宽46.4米，型深26.25米，航速19.5节，采用X-DF双燃料发动机，以及最新一代双艉鳍线形，搭载法国GTT公司最新一代NO96 Super+货物围护系统，具有快速性能好、空船重量轻、综合能耗低、船岸兼容广、操控运维巧、液货处理系统与不同航线适配性强等特点。

相较以往同船型，其装载能力增加了800立方米，每天可减少碳排放10吨以上，船舶能效设计指数（EEDI）超前满足第四阶段要求，能耗指标、环保性能以及可靠性均达到世界顶尖水平。

图源丨中国船舶报

该型船于2021年12月获得美国船级社、法国船级社、英国劳氏船级社、DNV等4家国际著名船级社颁发的船型设计通用认可、入级预先认可等证书。

图源丨国际船舶网

据了解，该项目联合船东包括中国海洋石油集团有限公司、招商局集团有限公司以及日本邮船等。沪东中华表示，将携手上述各方，发挥强强联合的优势，精心打造设计先进、安全可靠、性能卓越的精品LNG运输船，为船东能源运输提供一流的装备和全生命周期的质量保障，并更好地服务国家能源发展战略。

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