克拉克森最新数据，2022年9月，全球成交新船订单72艘461万载重吨，新接订单情况较上月基本持平，但总体表现仍相对低迷。

其中，中国船企9月承接新船订单量达39艘285万载重吨，以载重吨计，全球市场份额占比约62%，位居全球第一。

图源丨国际船舶网

01  中国船厂新签订单数量全球第一

9月份全球新船订单72艘，其中中国船厂接获39艘，日本船厂接获0艘；韩国船厂接获22艘。

中国和韩国船厂新签订单修正总吨分别占全球新船订单量的43.77%和45.74%。

2022年1-9月，新船订单1114艘，合计58765707载重吨，与2021年同期的新签订单2050艘，合计117471010载重吨相比，艘数和载重吨分别同比下跌45.66%和49.97%。
 

从国家来看，中国新签订单576艘，日本新签订单86艘，韩国新签订单226艘，修正总吨分别占全球新船订单量的46.16%、6.72%和40.85%。

02  全球手持订单数量环比微跌

克拉克森数据显示，截至2022年10月9日，全球船厂手持订单3678艘，共计103181822CGT。

和2022年9月9日统计的3738艘，合计103262984CGT相比，手持订单数量环比下跌1.61%，修正总吨环比下跌0.08%。

从主要船型来看，散货船手持订单量为871艘；油船手持订单量为469艘，集装箱船手持订单量为928艘。

03  新船交付订单数量环比下降

2022年1-9月，全球船厂共交付新船1491艘，共计61454660载重吨。

与2021年同期的全球新船交付订单1761艘，共计70203020载重吨相比较，数量同比下降15.33%，载重吨同比下跌12.46%。

9月份，集装箱船新船价格指数环比持平，为103点，散货船、油船新船价格指数分别环比下跌4点、1点至165点、191点。

油船新造船价格，除灵便型油船新船价格环比有所下跌外，其余各型油船新船价格环比均持平。

素材来源丨国际船舶网

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