近日，海关总署发布我国今年5月进出口商品最新统计月报。
 

数据显示，今年5月，我国船舶出口458艘，同比下降16.7%，金额达127.2929亿元，同比增长32.3%。今年1至5月，我国累计船舶出口2025艘，同比增长33%，金额达608.511亿元，同比增长30.4%。
 

三大船型出口数量、金额齐增
 

从具体出口的船舶类型来看，今年5月，液货船出口10艘，金额达16.906亿元，艘数和金额分别同比下降9.1%和42.9%。1-5月，我国液货船出口达47艘，同比增长9.3%，金额达116.1599亿元，同比增长15%。

5月，我国集装箱船出口达12艘、44.344亿元，艘数同比增长140%，金额同比大增742.2%。1-5月，我国集装箱船出口达53艘、168.39亿元，同比分别增长103.8%和155.2%。

5月，我国散货船出口达19艘、35.5184亿元，在艘数和去年同期持平的情况下，金额同比增长24.7%。1-5月，我国散货船出口达107艘、203.4718亿元，艘数同比增长0.9%，金额同比增长26.4%。

船队绿色化进程受关注

5月新造船市场持续向好，油船份额超过箱船，散货船成交由负转正，新造船价格指数突破170点，再创2009年以来的新高。政策影响下的航运业转型加速，未来船队绿色化进程更受关注。

从克拉克森对于航运业绿色转型的广义分类看：第一，环保法规影响下的船舶减排；第二，能源安全和清洁能源发展双重影响下的能源转换；第三，海上风电市场发展。

综合来看，以上三点的发展和变化将成为未来航运业发展的重要因素。其影响力涉及航运市场的船队运力供给、海运贸易需求，继而影响新造船市场的技术更新和订单需求。

从数据看，新造船市场发展的势头良好，但也要看到，新造船市场所处的全球宏观大环境依然不容乐观，船企应做足市场预判，做强订单管理，做到心中有数。
 

素材来源丨中国船舶报、中国船舶工业行业协会
 

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展会设船企展区、国际展区、船用设备及先进材料展区、船舶通导展区、邮轮产业展区、邮轮（客船）内装展区、海上风电展区、海洋牧场展区、港口及航运服务展区，助力船企劈波斩浪，驶向深蓝。

 

 参展范围：

参观范围：

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