近日，由中国船舶集团旗下上海船舶研究设计院自主研发、为中海油（中国）有限公司天津分公司量身打造的，全球最大、中国首艘海上油田压裂工程船设计方案，顺利通过中国船级社（CCS）基本设计审查。
 

该型船相关设计建造合同已签署，标志着我国在海上油田压裂技术和工程领域取得重大突破，一举打破国外长期的技术垄断和封锁。
 

这艘高度集成化、自动化、数字化、智能化，且总体性能达到世界先进水平的集成式一体化压裂船，将由芜湖造船厂有限公司建造。

该船总长99.9米，型宽22米，型深9.9米，建成后将满足我国全海域大规模压裂作业、海上多井次批量化压裂作业，以及气井、超深层压裂作业等新需求，填补我国海上油田压裂技术和工程领域的空白，具有重要的战略意义。
 

海上低渗油气田储量是我国海上石油生产的重要潜力储备来源。长期以来，海上油田压裂技术被少数几个欧美国家所垄断，并对我国进行严格封锁，由于缺乏专业技术和装备，只能对其望尘莫及。
 

为了解决这一“卡脖子”难题，上船院主动承担起央企的责任与使命，充分发挥在海洋工程领域积累的丰富经验和研发实力，为创新完善中国制造的船谱又立下一功。