10月9日，全球最大24000TEU级超大型集装箱船“MSC CHINA”（“地中海·中国”）号，提前一个月在中船长兴造船基地完工交付。
 

该船由江南造船（集团）有限责任公司为中国船舶集团（香港）航运租赁有限公司、地中海航运公司（MSC）建造。

该船由中国船舶沪东中华设计，入级DNV。船舶总长399.99米，型宽61.5米，型深33.2米，甲板面积接近4个标准足球场，最大堆箱层数可达25层，相当于22层楼的高度，可装载24116个集装箱，是目前全球装箱量最大级别的集装箱船型，堪称海上“超级带货王”。

该船配备了混合式Scrubber脱硫装置，以及独有的小球鼻艏、大直径螺旋桨和节能导管等装置。同时，首次采用气泡减阻系统，不仅有效降低船舶总能耗，而且还减少相应总量3%-4%的碳排放，全年可减少6000多吨。

该船首次采用轴带发电机系统，能够有效降低燃油消耗，优化油耗和船舶能效设计指数（EEDI），减少温室气体排放，被誉为“绿色巨无霸”。

据统计，截至目前江南造船和沪东中华两家船企已累计完工交付13艘全球最大24000TEU级超大型集装箱船，其中8艘为地中海航运量身定制。