2型8艘！黄埔文冲连获海外订单
近日，中船黄埔文冲在敞口散货船、集装箱船领域接连斩获新单，获得两家海外船东总计8艘新船订单。
来看详细情况：
据悉，由挪威船东Grieg Maritime Group和Gearbulk合资成立的敞口散杂货船航运公司G2 Ocean，已经在黄埔文冲下单订造2+2艘82300载重吨氨/甲醇预留敞口散货船。首批2艘新船预计将于2027年上半年交付。订单价值尚未透露。
该型敞口散货船为Pulpmax系列，全长225米，宽36米，将配备8台货物起重机和4台电动液压旋臂起重机，安全工作载荷（SWL）起重能力分别为2x75公吨和2x120公吨；将配备双燃料发动机，可同时使用传统船用燃料和氨/甲醇燃料；船舱两侧的专用甲板空间已纳入船舶设计，以便将来安装替代燃料储罐。
近期，土耳其最大集装箱船船东Arkas集团在黄埔文冲下单订造4艘4300TEU集装箱船。
业界人士透露，该订单价值2.4亿美元（约合人民币17.36亿元），预计将在2028年2月至8月之间交付船东，届时将成为Arkas集团最大船型，并将加入Arkas Line运营。新船交付后将部署在前往美国和非洲的新航线上。
全球每产生10份造船新订单，就有超过六成流向中国。其中，“绿色船舶中国造”趋势更是引人注目。
2023年，中国新接绿色动力船舶订单国际份额达到57%，实现了对主流船型的全覆盖。2024年前3个月，全球绿色船舶新造订单大量集中在中国。随着新能源动力、信息技术持续赋能，“绿色船舶”已成为中国制造的一张新名片。
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