广州国际海事展获悉，近期博亚国际海运已重返江南造船签署2+2艘14000TEU新巴拿马型集装箱船建造意向书。
 

每艘船的价格至少1.5亿美元，若备选订单全部生效，4艘新船订单总价值至少为6亿美元（约合人民币43.38亿元）。
 

据悉，新船将使用传统燃料并安装脱硫装置，首批2艘预计将于2027年年底前交付。若该订单得到证实，将是博亚国际海运时隔3年后的又一份箱船订单。
 

双方的合作始于2022年6月，当时博亚国际海运向江南造船订购2艘14000TEU集装箱船建造合同，是博亚国际海运首批装箱量破万的集装箱船。

今年3月15日，江南造船为博亚国际海运建造的14000TEU集装箱船系列船首艘 (H2789船) 已经正式开工。
 

该型集装箱船属于江南造船主建产品，由江南研究院自主研发设计的新型高效、绿色、节能环保的超大型集装箱船型。
 

近期，已有多家集装箱航运公司就集装箱新造船项目向船厂询价，预计将有超50艘、价值约75亿美元的新造集装箱船将在未来几个月内下单，集装箱船市场或将迎来一次订单“小高峰”。
 

共享新造船市场机遇，2024第十一届广州国际海事贸易展览会（简称：广州国际海事展 INMEX China）将于11月27日-29日，在广州琶洲·保利世贸博览馆一楼1、2号馆召开。
 

展会设国际展区、船企展区、船用设备及先进材料展区、邮轮产业展区、船舶通导展区、智能船舶及数字化转型展区、海洋牧场展区、海洋装备展区、海上风电展区，汇集20多个国家和地区的500多个品牌联合参展，展示全球海事业最新产品、技术和服务。

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