近日，中远海运控股股份有限公司发布公告，宣布其间接全资子公司中远水星与扬州中远海运重工有限公司签订四份补充协议。
 

这些协议将四艘2021年下单的在建的16108TEU的集装箱船舶的动力系统，由单一传统燃料改造升级为传统燃料加甲醇双燃料动力。此举旨在响应全球绿色低碳航运法规的要求，同时提升环保评级，降低合规经营风险和运营成本。

根据公告内容，此次协议的签订将每艘船舶的价格增加2850万美元，总共四艘船舶的价格增加了1.14亿美元（折合人民币约8.11亿元）。

升级后的船舶动力系统将更加环保，并有助于公司更好地遵守未来的减排政策。此次补充协议的资金来源为公司自有资金，不会对公司财务状况和经营结果产生不利影响。
 

近年来，中国新接绿色动力船舶订单全球市场份额不断扩大，船舶制造业绿色发展呈现良好态势。
 

根据克拉克森的最新统计数据，今年1-4月全球总计540艘2850总吨的新船订单中，多达217艘1370万总吨为替代燃料船舶，占比达到了47.9%，超过去年全年的40.9%。
 

2024年4月的替代燃料新船订单绝大多数由中国船厂承接，总计高达34艘248万CGT，按CGT计算占2024年4月替代燃料新船订单的83%，遥遥领先其他竞争对手。
 

推动船舶制造业高端化、智能化、绿色化发展，2024第十一届中国广州国际海事贸易展览会暨论坛（简称：广州国际海事展 INMEX China）将于2024年11月27日-29日，在广州琶洲·保利世贸博览馆隆重召开。

展会将汇集20多个国家和地区的500多个品牌联合参展，除国内外知名船企、船用设备及先进材料、船舶通导企业、邮轮产业、海洋装备企业外，本届展会在海上风电、海洋牧场、智能船舶、数字化转型、绿色航运等领域将做重要布局，力求全面展示海事业上下游产业链的新产品、新技术和新服务。


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