船舶推进系统是船舶最核心的系统装备。全回转推进器，特别是大功率段全回转推进器，研发技术难度大，对生产设备要求高，制造工艺复杂，多年来国际国内市场一直被RR（罗尔斯-罗伊斯公司）、Wartsila（瓦锡兰公司）等少数欧美公司垄断。国内本土产品只能参与小功率段及低附加值的项目。
 

倍豪船舶十年磨一剑，终结硕果，成功研制出了国内首台套大功率高性能全回转推进器，该推进器的效率、推力等水动力性能指标达到国际先进水平。这有效地促进了国内船舶和海洋高端装备产业的发展，填补了大功率全回转推进器领域国内自主配套的空白，成功打破了国际垄断。
 

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对转式全回转推进器

倍豪船舶的主营拳头产品，具有效率高、噪声低、适用于高航速、操控方便等特点。适应航速最高可达25Kn，输入功率覆盖从1000kW到12000kW不同型号规格的产品。
 

其水动力效率、适应航速、输入功率等级等关键指标均达到或超过国际先进水平，填补了国内空白，并将彻底改变我国高端船舶推进器完全依赖进口的局面。可广泛用于远洋救助船等高航速特种作业船舶。

 

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破冰型全回转推进器

破冰等级达到PC2，额定输入功率10MW，其水动力效率、适应航速、最大功率等关键指标均达到国际先进水平，填补了国内空白。

该产品具有可靠性强、功率大、适应航速高的特点，能够实现破冰船的双向破冰，可广泛应用于极地的破冰船、运输船、多用途船、科考船等。
 

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吊舱型全回转推进器
 

吊舱推进器作为近年来应用较广的一种新型的船舶电力推进系统，由于其布置紧凑、噪声低、功率大的特点，在科考船、海工船、海洋浮式平台、舰艇等船舶及海洋工程领域有着广泛应用，尤其是在豪华邮轮、破冰船上成为了首选的推进方式。
 

倍豪船舶可提供开放水域（8到221MW）以及破冰（6到17MW）两种系列多款优秀产品，在提高机动性的同时，还能够大幅减少噪声和振动，通过优化船舶流体动力性能，可减少高达20%的油耗，大大提升了船舶运营效率。
 

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导管式全回转推进器

具有系柱拖力大、效率高、结构紧凑的特点。输入功率覆盖100kW到9000kW不同型号规格的产品。
 

同等功率下，倍豪船舶产品的拖拉力和敞水效率均达到国际先进水平，可广泛用于港作拖轮、远洋拖轮、布缆船、科考勘探、海洋工程等各种海上作业船舶。
 

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伸缩式全回转推进器

能够实现快速且自动化的伸缩和部署，可大大降低船舶航行阻力，优化空间布置的同时能在浅水区作业；通过水动力优化获得高推力与功率比。
 

产品输入功率覆盖700kW到4500kW不同型号规格的产品，可广泛用于近海工程支持船、近海施工船、穿梭油轮，以及如挖泥船或起重船等特殊船舶。
 

倍豪船舶始终以振兴民族海洋高端装备为己任，对标同行业国际顶尖企业，在民用、科考和勘探各领域，助力我国海洋装备实现弯道超车，致力于把公司打造成为一家在特种推进器领域的领军企业，成为能够代表中国在特种推进器领域里比肩国际巨头的顶级企业。
 

11月27-29日，诚邀海洋石油、海洋工程、海洋风电、航运、造修船、海洋渔业、海洋科考、水上客运及港务、海装、海事、海警、航道、打捞、救助等领域的专业观众，莅临广州琶洲保利世贸博览馆1号馆1D32展位，携手倍豪船舶，开创海洋事业新篇章。