2024首届中国电动船舶产业发展论坛成功召开
11月28日,“2024首届中国电动船舶产业发展论坛”在2024第十一届广州国际海事展期间召开。
论坛由中国造船工程学会、广东造船工程学会主办,易站智联科技(广州)有限公司承办。
珠江水运杂志社党支部丁镇书记、广东海事局船舶监督处辛剑处长致辞时表示:电动船舶行业的发展受到环保需求、技术进步以及国际市场动态的推动,发展前景十分广阔。
论坛嘉宾围绕电动船舶的政策、技术发展、产品展示、未来趋势等方面展开分享;来自电动船舶、信息化服务、船用电源、船舶配套等领域的300多位参会代表到会,共同探讨电动船舶产业协同发展新路径。
褚端峰先生在演讲中解读智能化的发展趋势、人工智能发展史及人工智能的两大范式,并列举类人的知识迁移和推理能力,为类人自动驾驶研究提供理论支撑。
他表示,自动驾驶技术在电动船舶领域具有广阔的应用前景,但同时也面临着技术挑战和安全性的考验。随着相关技术的不断发展和成熟,未来自动驾驶电动船舶有望在多个领域得到广泛应用。
黄少青先生认为,电动船舶的规范与标准在众多方面都占据着极其重要的意义,有利于安全性保障、技术规范化、市场准入、环境保护、法律合规性、促进产业发展、提升用户信心等等。
数据显示,目前国际已建电动船达到908艘,其中纯电动船170艘,主要以客渡船为主,占比40%;截至2024年7月,我国已建、在建电动船550余艘,其中纯电动船约500艘。未来,电动船舶市场将加速增长。
李明敏先生在演讲中提出:绿色船舶技术涉及多学科交叉,包含了新能源动力、综合减阻、能量管理、高效推进器技术等;电池动力是目前技术最成熟的绿色船舶动力形式。
因此,在设计研发智能电动船舶时,需要跨学科合作,包括船舶工程师、软件工程师、电子工程师、环境科学家等,共同确保船舶的设计既创新又实用。
易小兵先生结合实例,从多个方面阐述电池管理系统(BMS)、电机控制系统、能量回收系统、智能导航与决策系统、故障诊断与预测性维护、系统集成与优化、通信与数据融合、法规与标准遵循、用户体验与人机交互等。
他表示,在进行这些研究时,跨学科的合作非常重要,需要电气工程、机械工程、计算机科学、航海技术等领域的专家共同参与。同时,实际的海上测试和验证也是不可或缺的环节。
陈海龙先生深入剖析了当前航运业面临的环保挑战,以及轮缘式电力推进技术如何作为解决方案,推动行业向低碳、零排放的未来迈进。
他提出:电动机及推进器的设计及优化是电动船舶技术进步的关键,对推动电动船舶行业的整体发展具有重要意义,其中主要体现在:效率的提升、性能的改善、成本的降低、可靠性的增强、对环境影响的减少等方面。
赵剑海先生认为,随着全球对绿色低碳环保的关注日益加强,智能电动船舶作为绿色航运的重要组成部分,市场需求逐步扩大。智能电动船舶产业目前具有积极的投融资现状和发展趋势,主要由市场需求的增长、技术的进步、政策的支持和产业链的完善等因素推动。
随着这些因素的持续完善,未来智能电动船舶产业有望继续保持良好的发展势头。
钟燕威先生分析智能电动船舶市场现状,他认为,总体来看,智能电动船舶市场正处于快速发展阶段,其市场应用的现状和未来趋势显示了智能技术在船舶行业中的日益重要性,以及电动化对于航运业环保和效率提升的巨大潜力。
未来,随着技术的进步和市场的扩大,智能电动船舶有望在航运业中扮演更加重要的角色。
刘万里先生表示,新能源纯电动船舶作为航运业绿色转型的重要方向,近年来在全球范围内得到了广泛的关注和发展。其商业化实践不仅关乎技术创新,还涉及到政策引导、市场需求、基础设施建设等多个方面。
未来,随着船舶企业进一步推动技术创新、优化运营模式、提高盈利能力、增强市场推广和品牌建设,智能电动船舶市场将继续增长和深化。
嘉宾分享环节之后,来自电动船舶领域的专家、学者举行了圆桌论坛,讨论有关电动船舶的各项议题,为参会者提供详实的信息和案例,为电动船舶行业健康发展献计献策。
论坛同期召开2024第十一届广州国际海事展。
展会吸引了300多家国内外知名企业和品牌参展,展示海事产业链各环节的最新成果,涵盖造修船、海洋工程、航运、海洋风电、海洋石油、港口设备等领域的创新产品、技术与专业服务。