最新消息 | 漯河舰、拉萨舰+恒力重工+中嘉海运+中船澄西+海庭+广船国际+武昌造船，新年新气象！
时间：2026-01-06
来源：广州海事展
作者：广州海事展
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◇ 1月4日，全军2026年度军事训练大幕正式拉开。海军参训舰艇开展多科目实战化训练，锤炼体系作战水平。据悉，漯河舰、拉萨舰等舰艇参与了训练。海军054B护卫舰首舰漯河舰，舷号545，是我国自主研制建造的新一代护卫舰，也是海军转型发展的重要装备。拉萨舰是我国海军装备的第二艘055型万吨驱逐舰拉萨舰，舷号102。
◇ 1月4日，恒力重工在其1号船坞内建造的4艘30.6万吨超大型油轮（VLCC）实现同日出坞，创造了全球造船行业的新纪录，标志着恒力重工在节拍化、规模化造船方面已达到世界领先水平。
◇ 1月4日，浙江中嘉海运旗下40500载重吨东南亚带克令吊散货船“中嘉”轮顺利下水。“中嘉”轮是一艘服务于东南亚航线的现代化散货船，专注于该区域大宗干散货的运输。该船设计先进、适货性强，可高效装载煤炭、铁矿石、谷物等多种散装物资，并能根据客户需要，提供稳定、灵活的物流解决方案，已成为支撑东南亚地区贸易往来的重要运输节点。
◇ 1月3日，承载着中船澄西为GE公司制造的第四批澳大利亚风电塔筒的“永福”轮正式启航，标志着中船澄西2025年度重点项目--GE澳大利亚69套风电塔筒制造与发运任务取得全面胜利，实现2026年绿色能源装备制造领域“开门红”。
◇ 1月2日，海庭（Seatrium）通过官网宣布，巴西国家石油公司（Petrobras）投建的浮式生产储卸油船（FPSO）P-78项目已于2025年12月31日实现首次产油，标志着海庭已经成功将FPSO端到端设计、采购、施工、调试（EPCC）全流程服务能力拓展至海上调试环节。FPSO P-78的船体由中国船厂中集来福士建成交付，新加坡与巴西船厂共同参与该型FPSO的建造工作。这是海庭依托“全球一体化交付模式”，整合中国、巴西和新加坡三地资源的典型之作。
◇ 1月1日，在青岛港全自动化集装箱码头现场，长达366米的“地中海沙特阿拉伯”轮缓缓驶近码头岸壁，进行系泊作业。与传统场景不同，现场没有作业工人系固缆绳，而是通过码头真空式自动系泊系统，自动完成船体识别并精准定位，运用搭载的真空吸盘强力吸附，全程不到30秒便将船舶稳稳固定于泊位。这一高效精准的作业场景，标志着全国首套真空式自动系泊系统在青岛港正式投用。
◇ 12月31日，广船国际为Hafnia公司建造的第4艘4.95万吨甲醇双燃料化学品船G1189船解缆启航，开启跨年试航之旅。
◇ 新年伊始，武昌造船5艘1100TEU和4艘1800TEU集装箱船建造合同签署生效。目前，武昌造船已启动该系列船的前期筹备工作，将以节拍化建造模式推进项目实施，确保船舶高质量按期交付。
◇ 近日，瓦锡兰宣布，将为巴西拖船运营商AMAGGI建造的两艘新型顶推拖船提供双燃料发动机。该订单已于2025年第四季度正式签约。两艘顶推拖船目前正在巴西玛瑙斯市的Beconal船厂建造，其设计重点在于实现脱碳化运营。瓦锡兰设备计划于2026年8月起陆续交付船厂。
