◆ 2月10日，中船黄埔文冲船舶有限公司宣布，与万海航运股份有限公司成功签署6艘6000TEU集装箱船建造合同。

该型船由中船集团旗下上海船舶研究设计院研发设计，船总长255米，型宽40米，载重吨约7.65万吨；充分体现绿色低碳等先进设计理念，性能优异。算上该笔订单，黄埔文冲在一周内已官宣获得3型24艘集装箱船订单。2月4日，黄埔文冲与长荣海运股份有限公司签订16艘3000TEU集装箱船新造船合同。2月6日，黄埔文冲宣布生效2艘“鸿鹄”型1900TEU支线集装箱船订单，订单来自希腊航运公司Venergy Maritime Limited。

◆ 2月10日，中船广船国际与德国 Leonhardt & Blumberg 公司签订 2 艘 5 万吨化学品 / 成品油船后续船订单。

该型油船由广船国际自主设计，总长约183米、宽32.2米，设计服务航速约14.5节，配置6+1对舱。至此，广船国际2026年开年以来已累计签约油船订单16艘、总载重吨120万吨，实现新船订单 “开门红”。16艘新船覆盖主流高端油船船型，合作客户均为欧洲航运市场头部企业。5万吨级MR成品油轮设计效果图

◆ 2月8日，广船国际为挪威Ocean Yield公司（OCY）建造的7.45万吨化学品/成品油船首制船顺利下水。该项目是广船国际首次进军南美洲市场的重要成果，对进一步拓展全球市场具有深远的意义。该船型是广船国际根据船东需求量身定制的新一代单燃料LRI型油轮，各项性能指标均达到行业前列水平。

◆ 2月9日，恒力重工上市主体*ST松发对外发布公告，下属公司恒力造船（大连）有限公司10艘15.8万载重吨原油运输船建造合同于近日签约生效，合同金额合计约7-10亿美元（约合人民币48.4亿-69亿）。

其中9艘15.8万载重吨原油运输船的交易对方为Dynacom Tankers Management Ltd.旗下单船公司；另外1艘15.8万载重吨原油运输船的交易对方为欧洲知名船东。就在前几日，恒力重工还与希腊船东Minerva Marine Inc.旗下单船公司签订2艘15.8万载重吨原油运输船。截至2月9日，恒力重工今年已宣布接获30+2艘新船，包括1艘散货船、12艘VLCC、13艘油轮、4+2艘集装箱船。

◆ 近日，中国船级社（CCS）检验的纯电池动力客船“浪漫珠海”顺利交付，并将于2026年春节前投入环珠澳文旅航线，标志着珠海旅游客船迈入新能源转型的新阶段。该船总长49.9米，取得CCS“绿色船舶-3”附加标志，并接入CCS电池动力船舶检验验证平台，实现高效性能与环保理念的完美融合。外观设计上，船身创新融合海豚、莲花造型与澳门文化元素，流畅的流线型船体既彰显现代美学，更象征珠澳两地 “一水相连”的深厚情谊。

◆ 近日，由武昌船舶重工集团有限公司为欧洲船东建造的全球首艘6套风帆助力滚装船成功下水，此后将进入系泊试验和航行试验阶段，全面开展动力推进系统调试、甲醇加注和风帆安装调试等工作。该船总长约169米，型宽23.32米，型深8.5米，设计吃水5.7米，服务航速14节，最高航速17节；配备2台甲醇双燃料主机、2台甲醇双燃料辅机、2套稳定鳍，并配置节能优化管理系统、能效管理监控系统和气体排放监控系统等先进自动化系统。

◆ 近日，大连船舶重工集团有限公司与中国船舶工业贸易有限公司联合马来西亚MISC集团旗下油船公司AET，中标了欧洲知名能源公司面向全球招标的苏伊士型动力定位穿梭油船项目，并成功签署建造合同。该项目是全球首艘混合动力穿梭油船，是大连造船与AET公司立足于全球航运业绿色低碳趋势与海上石油运输实际需求，联合打造的高端节能船型，计划于2028年交付。

◆ 近日，祥盛航运顺利完成集装箱船ANL Waikato轮与ANL Otago轮的交接工作。至此，该公司运营船队规模达到7艘。两艘船舶均附带3年左右长期租约，租家为法国达飞轮船，截至目前，双方合作船舶已达4艘。交船后，船舶将投入澳洲、新西兰与中国航线运营，助力中澳新三国贸易往来顺畅流通，深化区域经贸合作。