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广州国际海事展

中国船厂接力!世界首艘配备旋翼帆的矿砂船完工

时间:2021-05-15

来源:广州海事展

作者:广州海事展

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日前,淡水河谷“生态航运计划”迎来了全球首艘也是全球最大的“风动力”散货船。该货船由新时代造船建造,在舟山太平洋海工安装了5个旋翼帆,两家中国船厂“接力”完成全部工程。

 

 

01. 中国船厂建造安装世界首艘配备旋翼帆的矿砂船将抵达巴西

 

近日,淡水河谷发布公告称,未来数日内,淡水河谷租用船队将接收世界上首艘配备旋翼帆的超大型矿砂船。这是一艘32.5万载重吨Guaibamax型船,该船安装了5个旋翼帆,将使能效提高多达8%,每年由此可减排多达3400吨二氧化碳。如果试运行证明有效,预计该技术可用于船队中至少40%的船舶,将使淡水河谷铁矿石海上运输中产生的排放每年减少近1.5%。该船是江苏新时代造船为韩国船东泛洋海运建造的最新一艘325000载重吨VLOC“SEA ZHOUSHAN”号,在4月22日刚刚签字交付。

 

 

据据广州国际海事展了解,这是新时代造船建造的泛洋海运系列6艘325000载重吨VLOC项目的最后一艘,该系列船总长340米,垂线间长333.1米,型宽62米,型深29.5米,结构吃水21.4米,载重32.5万吨,入级韩国船级社(KR)。

 

 

“SEA ZHOUSHAN”号的建造过程已考虑了旋翼帆技术的适装,船舶设计和旋翼帆整合则由上海船舶研究设计院负责。在建造完工之后,“SEA ZHOUSHAN”号在太平洋海洋工程(舟山)有限公司完成了旋翼帆安装,这是全球首例超大型矿砂船加装旋翼帆项目。预计“SEAZHOUSHAN”号将于未来数日内从中国出发驶往巴西,随后将在淡水河谷位于巴西的港口之一装载首批铁矿石,其平均航程需要40天。

 

02全球最大风帆动力散货船旋翼帆安装成本为100万400万欧元

 

“SEA ZHOUSHAN”号的旋翼帆技术由芬兰制造商Norsepower提供,这是一家海上清洁技术研发公司,开创性地升级了现代辅助风力推进技术旋翼帆。这项技术已经被证明能够降低燃油消耗、燃油成本和二氧化碳排放量,有效地应用,将推动航运业“低碳未来”的发展。

 

 

迄今为止,Norsepower的旋翼帆技术已经成功安装在大型客船、货船和油船上,淡水河谷的“SEA ZHOUSHAN”号是迄今为止Norsepower旋翼帆最大的一个安装工程。据透露,根据船舶项目大小,旋翼帆的安装成本在100万至400万欧元不等,淡水河谷的Guaibamax船项目耗资高达数百万欧元。

 

“SEA ZHOUSHAN”号上安装的旋翼帆呈圆柱形每个旋翼帆直径4米,高24米,其高度相当于一座7层高的楼房。在运行期间,由于马格努斯效应,旋翼帆会根据船舶的环境和运行条件以不同速度旋转,从而产生压力差,推动船舶前行。据悉,该系统是完全自动化的,能够根据风力是否可以节约油耗和排放而自行感应启动,并且优化的船员的时间和资源。同时,为了使港口货物作业顺利进行,旋翼帆可以通过液压缸倾斜,不会影响港口装卸。