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距离开幕还有

2021南通船舶海工产业展

全球最大双燃料VLGC开工

时间:2021-08-26

来源:广州海事展

作者:广州海事展

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近日,中国船舶集团有限公司旗下江南造船(集团)有限责任公司实现1船交付、1船开工两大生产节点。

 

 

01  配备顶级自动控制系统

 

江南造船此次交付的是为工银金融租赁有限公司建造的第3艘2200TEU支线箱船“NORDAGER MAERSK”号,该船将在交付后加入马士基航运的船队。该型船为高冷箱船型,总长172米,型宽32.2米,载箱量2208TEU,入级中国船级社(CCS)。该型船配备当今船舶行业顶级水准的自动控制系统,共计超过3500个监测报警点,可实现全船监控、报警和能效平衡主要系统之间的集成和自动化控制。

 

摄影丨徐铭

 

目前,江南造船已承建了2200TEU、2500TEU、15000TEU、21000TEU、23000TEU等系列集装箱船,完成了从小型、中型支线箱船到大型、超大型箱船的全系列集装箱产品布局。

 

摄影丨徐铭

 

02  性能指标处于领先水平

 

同日,江南造船为Petredec Holdings(Eastern)PTE Ltd建造的93000立方米超大型液化气运输船(VLGC)3号船正式开工。该船是江南造船自主研发设计的第四代VLGC精品船型(Panda 93P),也是目前世界上最大的双燃料VLGC

 

该型船采用了第四代专利线型(VS-Bow MK-IV)设计,在满载、压载和不同比重的液货装载工况下表现出色。同时,该型船在主要航线全程使用LPG燃料的前提下,仍能保证到港货物运量,航速和油耗等性能指标均处于行业领先水平,是一艘“未来型”绿色船舶。

 

 

据了解,江南造船将为Petredec公司建造6艘93000立方米VLGC,该公司建造团队将继续注重总结在建VLGC和VLEC船型经验,持续优化设计,着眼于为客户提供更加合理、安全、经济环保的综合解决方案,以高质量的技术和服务巩固江南造船在液化气船国际市场中的地位。