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广州国际海事展

The 11th of the International Maritime Expo-China

2024年11月27日-29日 | 广州琶洲 • 保利世贸博览馆

距离开幕还有

2024第十一届广州国际海事贸易展览会暨论坛

690亿元市场 | 纯电动船舶趋势明显?

时间:2022-04-12

来源:广州海事展

作者:广州海事展

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近日,纯电动旅游客船“长江三峡1”号在三峡坝区完成首航。该船是目前世界上载电量最大、智能化程度最高的新能源纯电动游船,标志着我国大型纯电动船舶设计及制造水平已得到明显提升。

 

近年来,电动船舶已经站在了快速发展的风口,成为内河航运继液化天然气(LNG)动力船后的又一热点。

 

01  电动船舶强势“席卷”内河

 

经过近些年我国的强力推广应用,电动船舶强势“席卷”内河的趋势愈来愈明显。在珠江流域,已有多艘电动船舶投入运营。在长江流域,电动船舶的身影也不鲜见。

 

在三峡坝区完成首航的全电动游船“长江三峡1”号设计总长100米,型宽16.3米,型深4米,可容纳1300人,配备了宁德时代7500千瓦时的船用动力电池,一次充电可续航100公里,每年可减少有害气体排放1660吨。

 

业内人士表示,船舶电动化走势近年来愈加明显,已经成为沿江沿岸中小型船舶绿色低碳转型的重要方向,随着各方大军的加入,电动船舶俨然成为一个前景广阔、竞争日益激烈的市场。

 

根据市场调研机构Fortune Business Insights在《电动船舶市场规模和行业分析》报告中的分析,预计2027年电动船舶市场规模达108.2亿美元(约合人民币690亿元)。

 

摄影丨毛翔春
 

02  或将成为未来电动船发展重点

 

由于具有更高的能量转化率及零排放等优势,氢燃料电池船舶或将成为未来电动船发展的重点

 

作为全球氢能利用大国,我国目前已形成京津冀、长江三角洲、珠江三角洲、华中、西北、西南和东北等7个氢能产业集群,燃料电池技术也相继实现突破。我国最新发布的《氢能产业发展中长期规划(2021-2035 年)》明确提出“探索氢燃料电池在船舶、航空器等领域的示范应用”,为氢燃料电池船舶创造了良好的发展环境。

 

摄影丨汤伟

 

需要注意的是,由于氢气极其易燃易爆,储氢也是氢燃料电池船舶产业化必须面对的挑战,这也决定了不是所有船型都适合采用氢燃料电池动力

 

此外,行业标准的制修订对氢燃料电池船舶的发展也十分重要,相关规范与标准还需要更加完善、详细和明确,从而推动氢燃料电池船舶产业化道路走得更加顺畅。

 

关注电动船舶市场,报名2022第10届广州国际海事贸易展览会暨论坛。展会特设船用设备及先进材料展区、船舶通导展区、船企展区、国际展区、港口及航运服务展区、海洋牧场展区、海上风电展区、邮轮产业展区、邮轮(客船)内装展区九大展区,新产品、新技术、新服务,助力船企提升核心竞争力,发展壮大。

 

丨参展商范

 

 

丨观众范围

 

 

 

 

12月1-3日,广州琶洲保利世贸博览馆,与全国船舶人相约2022第10届广州国际海事贸易展览会暨论坛!