历时两年，卡塔尔“百船计划”首批LNG船订单终于落地，沪东中华首获4艘LNG船订单，成为第一家签署正式建造合同的船厂。凭借这份最新订单，沪东中华今年LNG船订单量与韩国现代重工并列位居全球各大船企之首。

01  开创中国LNG船建造项目新纪元

4月10日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司与日本株式会社商船三井正式签署4艘17.4万立方米LNG船建造合同。此前，商船三井已经与卡塔尔能源公司（Qatar Energy）就这4艘LNG船签订了一揽子租船合同。

图源丨中国船舶报

这标志着备受全球造船业关注的“卡塔尔百船建造计划--卡塔尔北部气田（North Field）扩能船舶购置项目”首批LNG船项目正式落地。首批建造订单落户中国，使沪东中华在与国际强手的同场竞技中力拔头筹，也标志着“中国制造”以及CSSC品牌又一次获得世界首肯，必将开创中国LNG船建造项目新纪元。

图源丨国际船舶网

02  按照世界最新设计理念研发

据悉，这4艘LNG船将采用沪东中华自主研发设计的第五代“长恒系列”17.4万立方米船型，集前四代LNG船设计之精华，按照世界最新设计理念研发。

该型船总长299米，船宽46.4米，型深26.25米，按照卡塔尔能源公司运营全球最大的LNG船队所形成的技术标准量身打造，采用最新一代的双艉鳍线型，搭载多项低碳节能和数字技术，具有四大亮点：

图源丨中国船舶报

一是快速性能好，航行排放少。采用沪东中华CH2.0双艉鳍线型，具有卓越的水动力特性，在减小自航阻力与提高艉部推进效率之间实现了最佳匹配，在中高航速段均能获得出色的航行效率，与上一代LNG船相比，年度航行碳排放减少4000吨以上。

二是先进程度高，全球通用性强。采用分区式冷却系统设计，搭载光纤通信、数字式步话机、IP电话等数字化技术，可以通达全球各大洲120个LNG岸站，具有卓越的全球通用性。

图源丨国际船舶网

三是空船重量轻，载货能力强。全船采用一体化的轻量化设计理念，从多个维度优化了空船重量。相比上一代17.4万立方米LNG船，每个航次可以多装载800立方米LNG。

四是油气平衡灵活，航线匹配性强。该船配备1.5吨的再液化系统，为低碳航行提供了更宽泛的油气平衡航速区间，各种运营模式均能获得良好的经济性。

图源丨国际船舶网

03  增强我国在LNG船领域的国际竞争力

自2019年初卡塔尔石油公司正式启动LNG项目推出“百船计划”后，受到全球造船市场的极大关注。对此，来自中日韩等国的船企纷纷参与竞争。

2021年10月，卡塔尔天然气公司（Qatargas）宣布，其百艘LNG船建造计划中的首批4艘17.4万立方米LNG船由中国船舶集团旗下沪东中华建造。这也是卡塔尔百船建造计划中，正式宣布生效的第一批订单。

图源丨中国船舶报

如今，此次首批4艘建造合同的正式签订，是卡塔尔方面给予沪东中华坚守承诺的最好回馈，再次向世界证明了中国船舶工业的强大实力。中卡双方表示，要将该项目打造成中国船舶集团、沪东中华与卡塔尔能源、卡塔尔天然气合作的基石，中卡两国交流合作的桥梁，“一带一路”建设的典范。

图源丨沪东中华造船

加上最新的4艘LNG船订单，至今为止沪东中华今年已经陆续承接了多达11艘LNG船订单，在今年全球大型LNG船市场上占据了近30%的份额，接单量与韩国现代重工集团并列第一。

至此，中国船舶工业在大型LNG船建造领域形成了沪东中华、江南造船、大船集团“三足鼎立”的崭新局面，将极大增强中国船舶工业和中国船舶集团在全球LNG船领域的国际竞争力。

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