奥驰展览

广州国际海事展

The 10th of the International Maritime Expo-China

2023年7月26日-28日 | 广州琶洲 • 保利世贸博览馆

距离开幕还有

2023第十届广州国际海事贸易展览会暨论坛

全球首个苏伊士型LNG双燃料动力油船项目,圆满收官

时间:2022-09-02

来源:广州海事展

作者:广州海事展

点击:

 

9月2日,由第七〇八研究所设计、广船国际有限公司为新加坡EPS公司建造的--15.8万吨液化天然气(LNG)双燃料油船2号船,正式签字交付。

 

标志着全球首个苏伊士型LNG双燃料动力油船项目,圆满收官。

 


 

01  引领绿色船舶趋势

 

该型船总长约274米,型宽48米,型深23.7米,服务航速14.2节,是目前华南地区建造的最大LNG双燃料动力绿色船舶,在燃油及燃气模式下均可满足国际海事组织Tier III排放标准。

 

根据测算,该型船采用LNG模式推进时,可减少约20%的二氧化碳排放量、约85%的氮氧化物排放量和约99%的颗粒物、硫氧化物排放量,是一艘引领绿色船舶趋势的环保低碳油船。

 

 

该型船采用的主机自带高压选择性催化还原(SCR)系统,可满足全球各个海域和港口最严苛的排放要求。

 

为确保LNG气体充分燃烧,该型船主机采用高压LNG系统供气,其内部燃气管路压力高达350bar(生活中常用的高压锅内压力约为1bar),在双壁管压力试验时其压力更是高达525bar。

 

同时,该型船还进行了多项LNG系统技术优

 

 

02  比常规施工周期缩短超60%

 

在2号船建造过程中,广船国际充分吸取首制船建造经验,比合同期提前了2个月完工交付,还因此获得了船东公司10万美元的奖励。

 

据了解,2号船实现了高压LNG双燃料系统油、气模式“二合一”试航并一次成功,有效减少了试航成本、缩短码头建造周期。

 

 

相较首制船,2号船通过优化LNG系统吹扫、惰化、冷却工艺,吹扫耗时大幅缩短;LNG加注后4天即完成主发电机、锅炉、主机系泊试验,缩短一半时间;仅用15天就完成超过1300米的LNG管路玻璃钢绝缘施工,比厂家常规施工周期缩短超60%。

 

图源丨中国船舶报

 

关注LNG船市场报名广州国际海事贸易展览会暨论坛。

 

展会设船企展区、国际展区、邮轮产业展区、邮轮(客船)内装展、船用设备及先进材料展区、船舶通导展区、海上风电展区、海洋牧场展区、港口及航运服务展区,助力船企升级技术,提高核心竞争力,迈向高质量发展。

 

丨参展商范

 

 

丨观众范围

 

 

扫码预登记

 

把我们设为“星标”,及时掌握行业热点。

 

12月1-3日,广州琶洲保利世贸博览馆,与全国船舶人相约2022第10届广州国际海事贸易展览会暨论坛!