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2023第十届广州国际海事贸易展览会暨论坛

江南造船,再签4艘VLEC

时间:2022-11-03

来源:广州海事展

作者:广州海事展

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日前,江南造船(集团)有限责任公司承建的,山东海洋集团下属太平洋气体船4艘超大型乙烷运输船项目,正式签约。

 

01  属于江南“Panda(熊猫)”E系列

 

此次签约的该型VLEC,由江南造船自主研发设计,属于江南“Panda(熊猫)”E系列,具有舱容更大、油(气)耗更低、卸货残留更少、无液位装载限制、无晃荡问题、兼备部分装载能力等技术优势。

 

该型船总长230.0米、型宽36.6米,实际总舱容超过99000立方米;采用江南造船拥有专利的第二代VS-BOW®线型技术,通过数字水池(CFD)与船模试验验证紧耦合,超前满足了船舶能效设计指数(EEDI)下阶段的要求。

 

该型船还配置了可采用乙烷作燃料的双燃料主机、轴带发电机,能够减少99%的硫化物排放和18%的碳氧化物排放,在满足国际海事组织(IMO)最严格的排放要求的同时保持最佳的经济性。

 

02  突破了“卡脖子”难题

 

该型船最突出的亮点,是其主货舱采用了同样由江南原创性自主研制的B型舱货物围护系统(BrilliancE®)。

 

该系统实现了核心技术完全自主可控,它的成功应用,标志着江南造船积极落实国家创新驱动发展战略取得了良好成效,突破了“卡脖子”难题。

 

相较于之前广泛应用的其他低温货物围护系统,B型舱BrilliancE®具有蒸发率(BOR)低、无液位装载限制、无惧晃荡问题、结构疲劳寿命长、货舱维护成本低、保温系统简单高效、卸货残留少等诸多优点。

 

目前,江南造船已有3艘同型船舶在交付后穿梭于中美乙烷贸易航线,该公司VLEC手持订单市场占有率位居世界第一。

 

素材来源丨中国船舶

 

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