近日消息，中远海运特运将投资10亿美元（约合人民币68.82亿元），在三家国内船厂订造20艘85000载重吨大型纸浆船。其中，10艘纸浆船订单交由中船澄西建造，大连中远海运重工和山船重工各建造5艘。这将是全球最大的纸浆船，每艘造价高达5000万美元。

加速扩张纸浆船队市场

纸浆船是中远海特“十四五”发展规划的重点业务，中远海特战略聚焦“三核三链”，其中重点之一就是纸浆核心业务和纸浆物流产业链。2022年，中远海特自有及租入的纸浆船队共实现营业收入人民币19.02亿元，同比增加80.37%，占公司船队营业收入16.65%；实现营业利润人民币1.31亿元，同比增加0.46亿元。

截止2022年年末，中远海特纸浆船队规模达到18艘共计111.3万载重吨。2023年，中远海特将有2-7艘新建多用途纸浆船交付运营，新增运力12.4-46.4万吨，将加速多用途纸浆船队规模和市场份额扩张。

纸浆运输市场有望抬升

3月30日，中远海特披露，拟定增募资约18亿元，用于租赁29艘多用途纸浆船。中远海特预计，随着全球经济复苏进程加快，2023年纸浆发运量将保持平稳增长。鉴于全球纸浆船运力增速缓慢，纸浆船手持订单占比仍然很小，市场供需将保持基本平衡，纸浆运输市场有望稳步抬升。