2020年10月12日，韩国大宇造船（以下简称“大宇造船”）发布公告称已从欧洲地区船东承接了6艘LNG船订单，合同总价2.274万亿韩元（约合19.84亿美元）。

大宇造船虽应船东的要求没有公开此次承接船型的相关内容，但可从每艘船的合同金额远超3000亿韩元（约合2.62亿美元）推测出，此次签订的可能是破冰型LNG船。韩国业界相关人士分析：“这6艘LNG船很大可能性是俄罗斯正在推进的北极LNG开发项目中的一部分。”

在新冠肺炎疫情的影响下，大宇造船仍获俄罗斯价值近20亿美元的6艘Arc7破冰型LNG船订单。这是大宇造船今年首份LNG船订单，也是今年以来韩国造船业界承接的单笔最大规模的订单，对韩国造船业来说无疑是一道曙光。

据悉，大宇造船今年已承接了6艘LNG船、2艘浮式储油船（FSU）、1艘浮式储存再气化装置（FSRU）等共计13艘新船订单（包括最新订单在内），接单金额约为33亿美元，是该公司今年全年经营接单目标72. 1亿美元的46%，由此可见，大宇造船此次承接的6艘LNG船订单或多或少可以缓解下今年不太景气的造船订单。

韩国造船业界相关人士表示：“因受到新冠肺炎疫情的影响，全球范围内的新船订单正在减少，但预计俄罗斯和莫桑比克等国仍将追加订购大规模的LNG船，因此，韩国造船企业能否实现今年的年度经营接单目标还有待观察。在LNG船建造领域，韩国企业始终占据优势，因此在今年剩下的最后几个月里，我们仍将有所期待。”

据了解，由于负责建造Arctic LNG 2项目15艘破冰型LNG船的红星造船厂（Zvezda）并没有足够的时间建造更多新船，Novatek计划在海外船企订造最多12艘破冰型LNG船。

此前有消息称，大宇造船将获Novatek的6+6艘破冰型LNG船订单，但尚且不确定大宇造船现有的这份合同中是否还有备选船舶。曾经有韩国造船业人士预测，与大宇造船有竞争关系的沪东中华在这份订单中可能会获得部分备选船舶。

但有关人士透露，沪东中华在今年4月与卡塔尔石油公司签订了中国迄今为止最大的造船出口合同——超过200亿元的LNG船建造项目，沪东中华可能需要先了解卡塔尔LNG船的交付时间要求，然后才能在晚些时候决定俄罗斯的订单。