3月3日，由中国船舶集团有限公司旗下广船国际有限公司为瑞典PromanStena航运公司建造的4.99万吨甲醇双燃料化学品/成品油船2号船点火开工。

广船国际与船东于2019年11月19日签订“2+2”艘4.99万吨甲醇双燃料化学品/成品油船建造合同，该系列的1号船已于今年1月6日开工。该型船是国内建造的首系列采用甲醇/燃油双燃料动力的新型环保船舶，也是世界上第二个该类项目，标志着“广船型”系列液货船产品谱系实现了新拓展。

-- 甲醇双燃料化学品/成品油船效果图 --

此次开工的4.99万吨甲醇双燃料化学品/成品油船采用燃油和甲醇两种模式推进，可自由进行切换。在以甲醇作为燃料时，还需加入一定比例的水，形成甲醇水合物，这也是国内首次在大型船舶上应用水合物燃料方案，达到国际领先水平。在采用甲醇模式时，该型船可极大降低含硫气体的排放，满足国际海事组织（IMO）Tier III的排放要求。

目前，甲醇可在全球100多个港口使用，与液化天然气（LNG）等同类替代产品相比，拥有显著的成本和安全优势，正在迅速发展成为性价比更高的一种船用燃料替代品，具有较大市场潜力。

在我国碳达峰、碳中和等一系列环保中长期目标和愿景的指引下，节能减排、绿色发展已成为航运业、造船业发展的明确方向。

广船国际持续践行新发展理念，大力开展节能低碳脱硫船舶设计建造，取得了显著实效。目前广船国际已相继建造和研发了LNG双燃料、氨双燃料动力船，并形成了批量接单，其中手持LNG双燃料动力船舶订单达到14艘，居国内第一。

同日，广船国际为中远海运客运建造的3000米车线多用途货滚船1号船也实现了开工节点。该型货滚船全长193米，型宽26.4米，服务航速达17节，拥有4层车辆舱，车道长约3000米，可运输轿车、各类货车、集装箱和包装危险货物等，是一艘现代化的节能环保型多用途货滚船。

该型船配备艏侧推、防横倾装饰、减摇鳍和减摇水舱等装置，具有较强的抗风性和安全性。该型船还配备了艉直跳板、艉斜跳板和艏跳板，有效提高了装卸效率。