近期，深圳市盐田港集团有限公司发布公告表示，公司拟与和记黄埔盐田港口投资有限公司组建合资公司，投资建设深圳港盐田港区东作业区集装箱码头工程一期工程项目（以下简称“东港区一期工程项目”）。

项目主要包括3个20万吨级集装箱码头泊位、设备配置、后方陆域投入，总投资109.39亿元，预计投资（税前）财务内部收益率为7.19%，拟建成全球最佳、世界一流的智慧港区。

01 可同时靠泊3艘20万吨级集装箱船


广州国际海事展获悉，该项目位于深圳市盐田港区大鹏湾北岸，与现盐田港区中作业区隔海相望，共用港池航道。按照总体规划和盐田港东港区工程可行性研究，东港区一期工程项目按可同时靠泊3艘20万吨级集装箱船标准，建设1470米码头岸线，并配套建设约120万平方米后方陆域，设计年吞吐量为300万TEU，总工期56个月。

公告表示，此次投资的目的是通过推进自动化、数字化建设，把盐田港区建设成为引领全球的绿色智慧港口；扩大盐田港区集装箱码头的经营规模，以满足盐田港区不断增长的集装箱吞吐量，并增强盐田港区在世界集装箱港口行业中的竞争地位。

02  7月将新增3条新航线

 盐田港，不只是盐田的一个港口，更是世界贸易的重要枢纽。它的运营发展情况，对全球贸易都起着至关重要的作用。自6月24日，盐田国际集装箱码头20个泊位全部恢复作业以来，目前日吞吐量近4万标箱，闸口拖车作业量近2万辆，均已恢复至正常水平。

 当前，各大班轮公司挂靠盐田港区的航线不仅已恢复正常，还增加了新航线前来挂靠。6月份，盐田国际在加大措施做好疫情防控工作的同时，狠抓生产组织统筹，迎来三条新增的美洲航线：CAWE6、PCC3、USEC8。截至今年6月底，盐田国际共新增国际航线逾20条，7月还将新增3条新航线，航线密度还将进一步增多。届时，盐田国际每周将有逾百条航线辐射全球。  

 盐田港集团表示，盐田港区东作业区是深圳港仅有的可规模化建设的深水码头岸线资源，该项目的实施是顺应市场需求和政府战略规划做出的重要决策，对适应腹地集装箱运输需求持续增长、巩固盐田港区的全球超大型集装箱船首选港地位、华南地区最大对外贸易口岸具有重要意义，为公司长远发展和提升核心竞争力提供坚实保障。