近日，我国自主研发设计建造的全球首创、最大、最先进的23000箱双燃料集装箱船“达飞·索邦”号，在沪东中华正式交付。至此，该项目共9艘系列船全部按时完工交付，实现圆满收官。

01 拥有独一无二的“绿色心脏”

“达飞·索邦”号是9艘系列船中的最后一艘，该船型总长399.9米，型宽61.3米，甲板面积达23978平方米，相当于3.5个标准足球场，比目前世界最大的航母还要长60多米。该型船可承载22万吨货物，最大堆箱层数达24层，相当于22层楼的高度，堪称海上“巨无霸”。

据悉，该船的最大亮点是安装了一颗独一无二的“绿色心脏”--18600立方米的MarKⅢ薄膜式燃料舱，用以装载LNG，为船舶提供 “绿色动力”。该船型为全球首创，沪东中华承担了首船建造重任，自主技术攻关，建成了中国第一个MARK III型围护系统；不断工艺创新，完成了全球第一个将动力试航和气体试航“两合一”的壮举。诸多零的突破，形成一系列行业技术规范和标准，对后续双燃料船舶建造起到了示范引领作用。

9艘系列船按时完工交付，彰显了中国船舶集团作为世界一流造船集团雄厚的研发、设计、建造、配套实力和掌握关键核心技术的胆略与雄心，标志着在世界超大型集装箱船领域实现了从“中国制造”到“中国创造”的历史性跨越。
 

02 新船提供超20万TEU的运力

达飞集团选择以“达飞·索邦”命名该船，意在向世界知名学府“索邦大学”致敬。自13世纪成立以来，索邦大学作为一所杰出的高等学府，一直致力于促进知识在全球范围内的传播。

据悉，2021年12月起，达飞将在法国马赛，为船舶进行液化天然气加注。该系列船舶的投入运营，为达飞在法国-亚洲航线提供了超过20万TEU的运力。自2020年夏季以来，该公司的运力已增加了11.5%。

达飞表示，由于新冠肺炎疫情导致全球供应链出现严重问题，这9艘23000TEU集装箱船的下水，是对市场变动的有力回应。此外，达飞表示LNG是一种拥有广阔未来的能源，就改善空气质量而言，LNG是目前行业最先进的解决方案。

据广州国际海事展了解，到2024年末，达飞LNG船队规模将达到44艘。使用LNG技术，是达飞向“2050碳中和”这一目标迈进的初步举措之一。