7月7日，中远海运控股股份有限公司（简称中远海控）发布2021年上半年度业绩预增公告称，预计上半年实现净利润约370.93亿元，上年同期净利润约为11.37亿元，同比增长3162%。同时，其归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为370.21亿元，较去年同期的8.82亿元，同比增4097.39%。

01 集装箱航运市场持续向好

中远海控主营业务为集装箱和散杂货码头的装卸和堆存业务。据了解，中远海控前身为中国远洋，2007年上市后股价一度攀升至68.4元后，国际航运开始转向低迷。2011-2012年两年累计亏超200亿元，2016年再度亏损约99亿元，一度被称为A股的“亏损王”。

2015年，中远集团和中海集团重组，中国远洋更名中远海控。经历了一系列整合重组后，主流班轮公司已基本实现了规模化，公司收入和净利润规模持续改善。随着疫情下的海运价格暴涨，2020年三季度开始，中远海控从二季度的8.46亿元大幅提升至27.23亿元，此后的2020年四季度归母净利跃升至60.67亿元。

中远海控对其业绩预增分析称，报告期内集装箱航运市场持续向好，中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）均值为2066.64点，与上一年度同期相比增长133.86%，与上一年度下半年相比增长92.44%。

02  三季度利润预期更加可观

中远海控2021年第一季度报告显示，今年一季度，中远海控实现营业收入648.43亿元，同比增幅79.58%。今年二季度，中远海控预计实现归属于上市公司股东的净利润约为216.41亿元，环比一季度增幅约为40.05%。三季度是集运传统旺季，欧美各国将提前为圣诞假期备货，航运公司利润预期更加可观。

中远海控公告指出，报告期内，公司积极推动“十四五”规划良好开局，克服全球疫情等多重因素叠加影响，积极融入国内国际双循环建设，充分发挥集装箱物流供应链的支撑作用，始终秉持“以客户为中心”的服务理念，通过增运力、保供箱、提服务等措施全力保障全球运输服务，实现量价齐升，整体业绩与上年同期相比实现大幅度增长。