现代重工集团两天连获5艘大型LNG船订单，总价约9.81亿美元，已经基本完成全年接单目标。

01  已完成全年接单目标的99.3%

 日前，现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋发布公告称，该公司与欧洲船东签订了2艘17.4万立方米级LNG船的建造合同，合同金额4576亿韩元（约合4亿美元）；与百慕大船东签订了2艘17.4万立方米级LNG船的建造合同，合同金额4536亿韩元（约合3.96亿美元）。 

图源：Qatargas

 此前不久，7月13日，韩国造船海洋宣布与希腊船东Evangelos Marinakis旗下子公司Capital Gas签订了1艘17.4万立方米级LNG船的建造合同，合同金额2120亿韩元（约合1.84亿美元）。上个月底，韩国造船海洋从Capital Gas获得了2艘同型LNG船订单。

包括最新的5艘LNG船订单在内，截至目前现代重工集团今年以来已承接了165艘（包括2座海工装备）、合同金额约148亿美元的新船订单，完成了全年接单目标149亿美元的99.3%。 

韩国业界表示，韩国造船海洋目前正在与全球最大航运公司丹麦A.P.穆勒-马士基集团(A.P.Møller–Maersk)洽谈最多3艘3500TEU级甲醇动力集装箱船和最少6艘、最多12艘15000TEU级甲醇动力集装箱船的建造事宜，由此看来，韩国造船海洋提前实现今年接单目标已成定局。
 

02  不断加强船舶配套企业竞争力
 

广州国际海事展获悉，为强化船舶配套企业的竞争力，近期现代重工与庆尚北道科技园签署了旨在推进“造船•海洋一般型数字集群智能工厂建设事业”的业务协议。

资料显示，现代重工与庆尚北道科技园等将在2022年4月之前投入13.8亿韩元（约合122万美元）资金，向现代重工10家外部合作公司提供智能工厂建设所需的各种信息，并提供工厂自动化相关技术咨询等支援。主要支援事项包括综合集群数据库(DB)及服务器构成、生产•库存合作模块开发等。

现代重工相关人士表示，期待通过造船•海洋一般型数字集群智能建设事业打造更好的工作环境，提高工艺自动化水平，使之成为提高外部合作公司生产力的契机。